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基于设置ETC车道的收费站运营及车辆运行特点,结合排队论理论,对收费站运营成本及车辆排队成本进行分析,在此基础上建立以两者总成本最小的ETC车道开启数量优化模型,以确定ETC车道最佳开启数量。
基于成本分析的收费站ETC车道开启数量研究
【摘 要】
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基于设置ETC车道的收费站运营及车辆运行特点,结合排队论理论,对收费站运营成本及车辆排队成本进行分析,在此基础上建立以两者总成本最小的ETC车道开启数量优化模型,以确定ET
【机 构】
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北京中路远通工程咨询有限公司,天津市市政工程设计研究院
【出 处】
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山西建筑
【发表日期】
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2013年24期
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