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从理论上分析研究了浅水对双隧道纵流船型的阻力与推进性能的影响,对三条船模的对比试验表明:在浅水中纵流船型较常规船型有较优的阻力性能,且推进效率也较佳,特别在H/T=2,H/T=3的情况下尤为突出.对在试验中出现的“负伴流”现象进行了理论探讨,解释了以往内河船舶在高速时出现的严重“轻载”情况,根据实船资料提出了减小这一不利因素的初步设想).