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摘要：针对国内汽轮机组轴振保护中“振动大”为单点保护的问题，认为该设计方案测量系统易受干扰而发生误跳机事故。参考国际标准的相关内容，认为采用两种或两种以上独立回路进行测量，经判断后得出跳机指令是解决轴振动大单点保护缺陷的根本手段；分析了国内普遍采用的两种优化方案中存在的问题，建议按照国际标准更新国家标准，使汽轮机轴振动大保护问题能够在设备制造阶段得以解决。