重介质旋流器及在选煤厂的应用

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重介质旋流器的给料方式分为有压入料和无压入料两种,可选择选前脱泥和选前不脱泥的操作方式.由于有压两段两产品重介分选工艺具有分选精度高、控制能力强、悬浮液循环量小的优点,使得主厂房的建设成本低,因此选择有压两段两产品重介分选工艺进行炼焦煤选煤,对0.5mm以上的原煤大幅提高了炼焦煤资源回收利用率,对0.5mm以下的粗煤泥,不仅提高了精煤泥的回收率,还能降低浓缩压滤设备的生产负载,节约了生产成本,提高了经济效益.
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针对综采工作面液压支架控制系统存在的控制效率低下、实时性差、与采煤机速度不匹配的问题,设计基于液压支架-采煤机控制模型的协同控制方案.综合考虑液压支架动作频率、液压支架位置、采煤机运行速度以及采煤机位置等因素,设计液压支架动作方案,保证采空区暴露面积最小,防止采煤机截割头截割护帮板.试验结果表明,该协同控制方案能够保证液压支架、采煤机的安全、稳定运行,提高了综采工作面工作效率.
针对斜沟煤矿18106工作面煤(岩)层赋存特征、水文地质等特点,并根据悬吊理论、顶帮锚杆直计算、锚杆、锚索的间排距计算公式等对18106工作面巷道进行支护设计.经分析得出:此研究确保了工作面的安全生产,对其他煤矿有类似地质条件的工作面具有一定的参考经验.
为了进一步提升重卡汽车运行的稳定性和安全性,对重卡变速箱后置副箱作了基本概述,在分析故障原因、提出改进思路的基础上,重点以高低挡位同步器为例对其进行强化设计,并对改进后高低挡位同步器的换挡性能和使用寿命进行对比研究,为今后重卡变速箱关键部件的改进设计奠定理论基础.
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以49419工作面巷道掘进为例,通过详细阐述轨道巷、转运巷的工程概况、地质情况和施工顺序,分析49419工作面巷道掘进支护过程可能存在的地质影响,并结合工程实际情况,计算架棚巷道相应的支护数据,确保巷道施工安全有序进行,同时为其他轨道巷支护方案设计提供理论支撑.
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以某乘用车下支臂为研究对象,首先建立悬架模型,利用Hyper Mesh软件对下支臂进行前处理及模态分析,在此基础上,在Adams car软件中建立悬架模型,进行准静载仿真分析,并根据相关理论提取在各工况下的下支臂受力载荷,最后利用惯性释放法进行强度分析,为后续分析提供参考.
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