论文部分内容阅读
基于芦岭煤矿的地质条件,通过建立综放工作面开采的岩层力学模型,运用RFPA、UDEC计算软件,对上覆岩层移动规律进行数值模拟计算;结合岩层移动特征,研究了综放工作面覆岩高位裂隙瓦斯运移规律和机理,由此确定出瓦斯运移的关键层位,找出适合煤与瓦斯共采的基本条件。
综放面覆岩移动与裂隙带瓦斯运移规律及瓦斯抽采工程实践
【摘 要】
：
基于芦岭煤矿的地质条件,通过建立综放工作面开采的岩层力学模型,运用RFPA、UDEC计算软件,对上覆岩层移动规律进行数值模拟计算;结合岩层移动特征,研究了综放工作面覆岩高位
【机 构】
：
北京大学地球与空间学院,华北科技学院安全工程学院,华北科技学院安全培训处
【出 处】
：
中国煤炭
【发表日期】
：
2010年11期
其他文献
采用负载型环烷酸钕体系,按顺序引发丁二烯与异戊二烯的气相嵌段共聚合.结果表明,所得嵌段共聚物中聚丁二烯链段和聚异戊二烯链段的顺式-1,4-结构质量分数分别为96.7%和93.6%
列车以太网一致性测试技术是保障列车以太网通信质量的重要手段。文中在研究动车组以太网相关测试规范基础上,总结形成了以太网测试的试验项点,设计了动车组以太网测试试验台
用非号码制统计方法计算车站中时指标,需要计算中转车数.目前使用的计算公式存在漏洞,使得中时的计算结果不正确.分析表明,传统方法的问题在于未包含结存车数在内,针对这一问
介绍了工业以太网在列车网络通信中的应用意义,研究了基于工业以太网的动车组失稳检测技术,并从体系结构、失稳检测装置、失稳诊断原理等方面进行介绍。对实际应用案例进行分