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针对双元动力发动机存在的结构复杂和非线性磁路难以建立精确优化模型等问题,本文基于正交试验,对永磁活塞机械电力发动机定位力进行改进分析.研究了永磁体沿磁化方向长度、气隙宽度、齿槽槽宽对定位力的影响,利用正交试验法对各参数进行优化,并以定位力幅值最小为目标,得到发动机电动力结构的最优尺寸,同时对仿真结果进行极差分析,得到主要结构参数对目标值影响的权重顺序.分析结果表明,优化后定位力幅值为5.07N,与优化前相比,降低了48.9％,验证了优化方法的有效性,有效改进了永磁活塞机械电力发动机结构的定位力.该研究为永磁活塞机械电力发动机的设计优化提供了理论依据.