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为将CRH2/380A系列动车组车钩缓冲装置120万km(或3年)分解检修改为状态检修,分别对车钩缓冲装置橡胶缓冲器、橡胶密封件、金属件进行了优化和研究;通过疲劳试验、热老化试验、装车考核等方法对车钩缓冲装置修程优化效果进行了验证。验证结果表明,该车钩缓冲装置120万km(或3年)分解检修改为状态检修可行,并在实车运用考核中取得了良好效果。