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采用共轨燃油喷射技术可优化燃烧过程，以更低的燃油消耗获得更好的排放性能。高压燃油从共用轨喷射到燃烧室的过程中，电子控制系统能确保喷射始点、喷油量和喷射时间不受发动机转速的影响。1996年，MTU公司在4000系列发动机中装用共轨燃油喷射系统，成为将该系统作为发动机标准装置的第一家大型柴油机制造商。