今年中国铁路的春运目标是“平安春运、有序春运、温馨春运，让旅客体验更美好”。可见安全首当其冲，排在首位，这是春运工作的重中之重。在繁忙的春运岗位上，到处都有铁路人辛勤奉献的身影，在万家团圆的日子里，我们更不能忘记他们，是他们让春运之旅变得暖流滚滚、春意融融。
　　 2021年1月27日00时38分，一列编组50辆，满载着对俄贸易物资的75034/3次货物班列从中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨国际集装箱中心站缓缓驶出，它将经满洲里站驶向俄罗斯莫斯科。
　　 哈尔滨车务段
　　 青年班组为中欧班列顺利开行“保驾护航”
　　 1月26日，在哈尔滨车务段哈尔滨国际集装箱中心站货场内，随着4台龙门吊及1台正面吊的阵阵轰鸣，一批批堆码整齐的集装箱被吊装到中欧班列上，热火朝天的作业现场提前拉开了春运序幕。
　　 作为辅助集装箱与列车实现精准对接的大脑——哈尔滨国际集装箱中心站内勤班组，由11名平均年龄28岁的青年组成，他们以严谨的工作态度、扎实的工作作风，保证了中欧班列的装载安全。
　　 齐齐哈尔机务段
　　“黄继光号”护航中欧班列
　　 “黄继光号”担当滨洲线三间房至满洲里间牵引任务，为确保春运期间中欧班列运行安全，“黄继光号”青年机车组研究制定了电力机车防坡停、防断钩等关键项点6个;电力机车过分相、极寒天气机车检查、弓网故障处理等卡控措施15条，以实际行动助力中欧班列顺利开行。
　　 “黄继光号”青年机车组全体成员签订“严格执行作业标准，坚守班列行车安全”的承诺，并向团员青年发出倡议，号召大家严守作业纪律，确保春运安全。
　　 海拉尔工务段
　　 国门下的青年“钢轨医生”
　　 从满洲里站到中俄边界矗立着的国门，有10余公里的铁道线，随着“一带一路”建设的不断深入，这条经由国门连通欧亚大陆的铁道线，承负着中欧班列安全运行的重要使命。
　　 为保证钢轨状态，及时发现因冬季极寒温度影响而发生的“三折”隐患，“钢轨医生”应运而生。在严寒的天气下，海拉尔工务段满洲里探伤工区的7名青年钢轨探伤工，每天用双腿丈量国境线的长度，一次室外作业时间便长达5个多小时。他们用一丝不苟的平凡坚守，担负起这段“特殊通道”的钢轨探伤任务，保障出境通道安全。
　　 满洲里站
　　 守护中欧班列的“铁道游击队”
　　 中欧班列的稳定开行，成为连接中国、欧洲和“一带一路”沿线国家的重要枢纽，作为全国最大的陆路口岸，满洲里站充分发挥桥梁紐带作用。目前经由满洲里站进出境中欧班列运行线已达52条，主要集货地涵盖天津、广州等60余座城市，可到达荷兰、德国等13个国家、28个城市，形成全方位高效物流通道。
　　 为保障这条互联互通的国际贸易线平稳畅通，满洲里铁路口岸站的编组场上，有这样一支年轻的“铁道游击队”——满洲里站准轨九调青年调车组。调车组的青年们每天穿梭于车辆间，把班列的集装箱车体进行解体、编组，将中欧班列护送出国门。这个集体先后获得了全国铁路“青年安全生产示范岗”、集团公司“青年文明号”等荣誉。
　　 积力之所聚，则无不胜也。众智之所为，则无不成也。2021年春运中，哈铁青年用实际行动为平安春运、有序春运、温馨春运贡献了自己青春的力量。