农用机动车辆的行驶速度与行车安全有着重要的关系。合理掌握机动车行驶速度，接受“十次肇事九次快”的教训，是保证安全行驶的重要环节。
　　1 车辆的正常行驶速度
　　农用机动车辆的正常行驶速度是本着行车安全，节约燃料和发挥效能的原则，根据车型、道路、气候，拖载以及当地的交通情况等条件来确定。驾驶员应严格按照交通条件中规定的车速行驶。
　　能见度的好坏对行车速度有一定的影响。在一天之内，早晨，驾驶员的视力与空气清晰，驾驶员视力敏锐，路上车辆和行人较少，车速可以达到最允许值。而傍晚时，空气浑浊，驾驶员视力衰减，行驶车辆和行人又多，车速就应降低。下雨、下雪、下雾的天气或刮大风在沙、石、土路上行车，尘土过大，能见度很差，时速不应超过15——20km/n。
　　在光滑的道路上，路面附着系数大大下降，机动车制动非安全加大，车速必须降低。一般车在泥泞路、冰雹路上行驶，时速不能超过15——20km/n。
　　车场，装卸货物的车辆进出较多，又受地形条件限制，所以车速应在5km/n，左右，当车辆驶到学校、俱乐部、百货商店等一些行人较多的场所附近时，车速要控制最低速度，以防突然情况的出现，确保行车安全。
　　农用机动车辆，是为农业生产和运输业服务的一种运输工具，限制速度是从安全生产确保人民生命财产的安全角度考虑的，但不能任意的不分条件场合的把车辆压在最低速度内，就会影响农业生产和运输任务的完成。要根据具体情况决定适应的行车速度。一般情况下，均应采取中速行车，这种速度也成为经济车速，是行之有效的合理行车速度。
　　提高农用机动车辆的平均技术速度，最基本的要有熟练的驾驶技术，良好的车辆技术状况。俗话说：“不怕慢，就怕站”。如果车况不好，途中经常发生故障，当然就谈不上提高平均技术速度了。即使是具备了上述基本条件，也不能单从最高车速着眼，而还要合理地选择行驶路线，尽量避开车辆拥挤路段，全面考虑与行车有关的各个因素，这样既可提高农用机动车辆平均技术速度，更好地完成运输任务，又对交通安全有利。
　　2 农用机动车辆超速行驶对行车安全的影响
　　农用机动车辆超速行驶对安全的影响有以下几个方面：
　　2.1 超速行驶的农用机动车辆 要经常超越正常中速行驶的机动车辆，在公路上车辆流动较多的情况下，势必经常处于加速超速的状态，因此容易发生事故。
　　2.2 超速行驶机动车转向时离心力增加 如果车辆沿固定半径等速转弯时，从时速30km/n增加到50km/n时，离心力就会增加到原来的2.25倍，若由时速30km/n增加到80km/n时，离心力就会增加到原来的4倍，由于离心力剧增就使农用机动车辆所受的横向力急剧加大，在转弯时容易发生横向翻车，因此，车辆在转弯时切记“减速”。
　　2.3 农用机动车辆在凸凹路面超速行驶时 对安全有两种不同的影响，当车辆通过凸形地形地段时，由于车辆出现的垂直向上的离心力和车辆向下的重力相抵消，地面对车轮的垂直反力变减零，这是车辆就像失重一样，转向操纵完全失灵，或者出现转向操纵过轻，容易发生事故。当车辆通过凹形地段时，由于车辆垂直向下的离心力很大，再加上车辆的重力，使车辆的钢板和轮胎的负荷加大，当凹形坚曲线半径很小时，再加上车辆的重力，就很容易发生损坏钢板弹簧或轮胎的事故。
　　2.4 超速行驶车辆的制动距离增长 当车速由40km/n增加到80km/n，持续制动的距离就要增加到原来的4倍，同时，驾驶员应时间和制动器超作用行驶距离也相应延长，这样就使行车的安全性大大降低。
　　3 农用机动车辆的滑行对行车安全的影响
　　在交通条例和道路情况许可的条件下，以保证安全为前提，行驶中采用滑行方法，可以大量节约燃料。如果单纯为了“省油”而不考虑其安全条件，运用不当，将会得不偿失，甚至导致严重后果。
　　车辆下坡滑行不当最容易出现问题。如果在陡坡时利用滑行，坡越陡下滑的加速度就越大，势必频繁的使制动，使制动芯片和制动鼓的磨损加剧。车辆下坡滑行的车速过快，在用紧急制动或临时抢挡利用发动扣制动时，容易造成机件扭损折断，以至造成车辆滚滑。因此，由于驾驶员精神紧张，遇到意外情况，常常措手不及，容易发生事故。在现实中，有些驾驶员为了节油，在陡坡采取熄火空档滑行而造成车毁人亡的严重事故，也不乏其例。所以农用机动车辆行驶速度与安全行车的关系是事关重要的。