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摘 要：目前我国加油站总数量超过了10万座，但是，其中大部分都是在2012年所颁布的全国地下水污染防治规划之前就已修建完成的，其中很多仍然使用的是低標准低质量的单层油罐，这种双层油罐防渗漏新技术没有使用到位的现象，造成了严重的油罐渗漏问题。针对此，本文分析了加油站埋地油罐出现渗漏的原因，提出了现阶段油罐设计需要遵循的标准，并最终从单层油罐和双层油罐两方面进行了防渗设计。具有一定的现实意义。
关键词：加油站；埋地油罐；防渗设计一、加油站埋地油罐渗漏原因
（一）早期油罐设计施工标准低
加油站设计以及施工的标准在经过了一系列的改革之后，从最初的《小型石油库机汽车加油站设计规范》到之后2002年的《汽车加油站汽站设计与施工规范》再到2006版的《汽车加油站汽站设计与施工规范》，最后一直到2012年的《汽车加油站汽站设计与施工规范》。这些规范中，在埋地油罐的材质、施工工艺以及防腐要求等等方面的都呈现出了越来越高的趋势。但是，对于加油站的目前的埋地油罐，很多使用年限都已经达到了30年以上，还有的达到了20年以上，最多的就应该是15年以上了。它们在早期设计的时候，很多设计标准要求都十分低，这就使得油罐渗漏问题严重。
（二）早期设计不规范且施工质量差
在早期进行加油站的修建的似乎，尤其是对于那些收购的社会加油站来讲，设计的时候并没有正式的设计图纸，也没有采用专业的石油化工施工单位。甚至很多施工参照的图纸是由那些规模很小的设计室画的平面图。而在具体的施工中，施工人员偷工减料的问题也十分严重，很多使用的都只是4毫米厚的钢板，也没有进行必要的防腐处理，基本上刷上防锈漆就算完事了，更被说进行焊缝测试等等，从而埋下了安全隐患。
（三）早期对环境问题没有引起足够重视
加油站储罐渗漏的问题，直接造成了下水的污染，但是这一问题，近些年来才逐渐开始引起人们的重视。在早期，我国在环境保护管理这一方面，和经济发展速度相比较起来，要明显来的滞后，那时候，人们还没有意识到储罐渗漏会对环境造成的污染，因此也没有引起足够的重视。在这样的情况之下，加油站油罐神鹿的问题，往往只被当成是个别现象而只做出简单的进行处理，事实上，由于油罐渗漏而造成的地下水污染问题，并不亚于出油管排出油气对空气造成的污染问题，应该被引起重视，却在那时候没有引起重视。
二、加油站埋地油罐防渗池的设计要求
（一）防渗池的选择
对于加油站地埋油罐的防渗池选择，主要采用的方式有两种，分别是单层油罐设置防渗罐池以及双层油罐。
（二）防渗池的设计标准
按照目前所使用的地下工程防水技术规范中的相关要求，油罐防渗池必须要采用钢筋混凝土进行整体的浇筑。同时防渗池的设计，需要结合油罐的数量，设置一定的隔池，通常一个隔池内的有关数量为1至2座。在防渗池壁池的设计方面，规定了池壁的顶端应该高出池内罐顶的标准高，而在池底应该设计高度为200毫米，同时墙面和罐壁之间的距离应该在500毫米以上。对于池内的空间，需要使用中性沙进行回填。在防渗池的上面，应该针对雨水以及地表水进行一系列的防水措施。
（三）防渗池的检测立管标准
从检测立管的材料来看，应该选择耐油性以及耐腐蚀性的材料，其直径通常不超过100毫米，壁的厚度应该大于4毫米。同时，检测立管的下面，应该设计在防渗罐池的最低处，而上部管口应该比灌区设计地面高出200毫米左右的距离。检测立管周围应该选择直径为20毫米左右的砾石进行回填。最后，在检测口应该专门贴上防止雨水以及防止杂物进入的标识。
三、加油站埋地油罐具体防渗设计
（一）单层油罐设置防渗罐池的防渗设计
对于单层油罐的防渗设计，主要采用的措施就是：把油罐放在具备防水功能的钢筋混凝土池里，并覆盖上砂砾进行回填，同时在罐池的内部设置一层玻璃钢防渗层以及检测的立管。
这种设计的关键之处在于防渗层材料的选择，通常来讲，比较常用的材料是玻璃钢。这种材料的主要优点就是机械性能好，并且具有很强的耐腐蚀性和耐热性，加上膨胀系数较小，安装比较方便等优点，也经常被使用。同时，为了保证防渗层的效果，往往采用十一层结构。但是这种做法也存在着比较大的缺点，那就是胶料的配置繁琐，施工的工艺要求过高，从而所需要的时间太长。
事实上，在目前城市用地十分紧张的现状下，为了使得油罐区远离建筑物，很多大公司会要求把油罐区设置在罩棚车行道地下，这样一来，其实防身的效果还是比较好的。这是因为这样的设计，承重罐池使用的是钢筋混凝土的结构，从而只需要安装防渗层就可以实现防渗漏的目的。
（二）双层油罐池的防渗设计
双层油罐是目前加油站为了防止低下油罐渗漏而使用的一种措施。从其分类来看，主要可以分成双层钢罐、S/F地下储罐以及F/F地下储罐。而其中，性能最高并且成本也相对比较低的就是S/F储罐。那么，从其有点来看，主要表现在以下几个方面：
第一安全性能高。该种油罐在设计的时候采用的是Q235-B钢板，这种构造，能够给油罐带来安全保证。而其外部使用了4毫米以上的玻璃钢，不仅具备了很好的抗震性能，也还具备了耐腐蚀性能。同时设计了0.1毫米的空隙将内层和外层之间隔开，并配置有全天候监控的泄漏检测仪器，能够在发生渗漏的第一时间就检测到，从而有效地避免了安全事故。
第二，环保性能好。该种油罐使用的材料以及0.1毫米的空隙设计，使得一旦有油品渗漏出现的时候，并不会直接对土壤以及地下水造成污染。
第三，经济适用性能强。和普通的油罐相比较起来，这种有关的使用寿命要远远高出很多倍，同时它具有了安装方便、成本低以及后期维护简单等优点，全程运用的是数字化的监控，不仅准确而且还减少了人工操作。
（三）两种油罐池防渗设计实证分析
在这一部分，通过对河北石家庄中石化的某个二级加油站的应用实例，来对单层油罐和双层油罐的使用效果做出比较分析。
在这一加油站，总共设置有五台油罐，其容积为30立方米，这时候，如果采用单层油罐的话，那么，平均下来每台油罐的价格大概在4万元左右，所以，总油罐费用为20万。同时，针对每一个油罐需要设计厚度在250毫米以上的防渗罐池，平均价格大概为10万元，即总价格为50万元。所以油罐和防渗罐池总费用为70万元。通常而言，一个单层油罐的使用寿命在20年左右。但是在进行钢筋混凝土对其实行整体浇筑之后，在进行防渗罐池的养护这一过程，需要花费的时间在28天，加之防渗层的施工和安装所花费的时间，总时间至少需要一个月。
但是，如果S/F双层油罐的话，平均么一台油罐的价格在8万元左右，所以，总油罐费用为40万，而这种油罐有着安装比较方便的有点，往往只需要三四天的时间便可完成，但是其寿命高达50年。
通过这两种油罐的比较，很显然，使用双层有关不管是在费用，还是在施工时间，或者是在使用寿命上都远远要比单层油罐来的好。
结论
总之，目前加油站储油罐的渗漏问题已经成为了地下水污染的元凶之一，对环境造成了严重的破坏，直接关系着我们的人身安全。相关部门、相关企业以及广大人民群众都应该对此引起足够的重视。在这样的情况之下，对加油站储罐渗漏进行预防和治理就显得十分迫切了。而事实删，目前在有关这方面的法规以及政策也比较完善，那么，在政策法规的保证下，相关部门应该进一步是定出治理的方案，尽早将治理工程的方案制定出来并予以实施。
而本文的研究中，也提出了目前针对这一问题在采用单层油罐和双层油罐方面可以采取措施来防止渗漏。虽然，目前我国的加油站在这方面存在着两者方式并重使用的状态，但是，单层油罐的方式显然是无法和发展的需求相适应的，最终也会被双层油罐技术甚至别的技术来取代。
参考文献
[1] 方建华，卜艳军.浅谈加油站埋地油罐防渗设计[J].中国石油和化工标准与质量，2013（11）：251-251.
[2] 沈杨.大庆油田加油站防渗措施的优化设计[J].油气田地面工程，2014（4）：35-35.
关键词：加油站；埋地油罐；防渗设计一、加油站埋地油罐渗漏原因
（一）早期油罐设计施工标准低
加油站设计以及施工的标准在经过了一系列的改革之后，从最初的《小型石油库机汽车加油站设计规范》到之后2002年的《汽车加油站汽站设计与施工规范》再到2006版的《汽车加油站汽站设计与施工规范》，最后一直到2012年的《汽车加油站汽站设计与施工规范》。这些规范中，在埋地油罐的材质、施工工艺以及防腐要求等等方面的都呈现出了越来越高的趋势。但是，对于加油站的目前的埋地油罐，很多使用年限都已经达到了30年以上，还有的达到了20年以上，最多的就应该是15年以上了。它们在早期设计的时候，很多设计标准要求都十分低，这就使得油罐渗漏问题严重。
（二）早期设计不规范且施工质量差
在早期进行加油站的修建的似乎，尤其是对于那些收购的社会加油站来讲，设计的时候并没有正式的设计图纸，也没有采用专业的石油化工施工单位。甚至很多施工参照的图纸是由那些规模很小的设计室画的平面图。而在具体的施工中，施工人员偷工减料的问题也十分严重，很多使用的都只是4毫米厚的钢板，也没有进行必要的防腐处理，基本上刷上防锈漆就算完事了，更被说进行焊缝测试等等，从而埋下了安全隐患。
（三）早期对环境问题没有引起足够重视
加油站储罐渗漏的问题，直接造成了下水的污染，但是这一问题，近些年来才逐渐开始引起人们的重视。在早期，我国在环境保护管理这一方面，和经济发展速度相比较起来，要明显来的滞后，那时候，人们还没有意识到储罐渗漏会对环境造成的污染，因此也没有引起足够的重视。在这样的情况之下，加油站油罐神鹿的问题，往往只被当成是个别现象而只做出简单的进行处理，事实上，由于油罐渗漏而造成的地下水污染问题，并不亚于出油管排出油气对空气造成的污染问题，应该被引起重视，却在那时候没有引起重视。
二、加油站埋地油罐防渗池的设计要求
（一）防渗池的选择
对于加油站地埋油罐的防渗池选择，主要采用的方式有两种，分别是单层油罐设置防渗罐池以及双层油罐。
（二）防渗池的设计标准
按照目前所使用的地下工程防水技术规范中的相关要求，油罐防渗池必须要采用钢筋混凝土进行整体的浇筑。同时防渗池的设计，需要结合油罐的数量，设置一定的隔池，通常一个隔池内的有关数量为1至2座。在防渗池壁池的设计方面，规定了池壁的顶端应该高出池内罐顶的标准高，而在池底应该设计高度为200毫米，同时墙面和罐壁之间的距离应该在500毫米以上。对于池内的空间，需要使用中性沙进行回填。在防渗池的上面，应该针对雨水以及地表水进行一系列的防水措施。
（三）防渗池的检测立管标准
从检测立管的材料来看，应该选择耐油性以及耐腐蚀性的材料，其直径通常不超过100毫米，壁的厚度应该大于4毫米。同时，检测立管的下面，应该设计在防渗罐池的最低处，而上部管口应该比灌区设计地面高出200毫米左右的距离。检测立管周围应该选择直径为20毫米左右的砾石进行回填。最后，在检测口应该专门贴上防止雨水以及防止杂物进入的标识。
三、加油站埋地油罐具体防渗设计
（一）单层油罐设置防渗罐池的防渗设计
对于单层油罐的防渗设计，主要采用的措施就是：把油罐放在具备防水功能的钢筋混凝土池里，并覆盖上砂砾进行回填，同时在罐池的内部设置一层玻璃钢防渗层以及检测的立管。
这种设计的关键之处在于防渗层材料的选择，通常来讲，比较常用的材料是玻璃钢。这种材料的主要优点就是机械性能好，并且具有很强的耐腐蚀性和耐热性，加上膨胀系数较小，安装比较方便等优点，也经常被使用。同时，为了保证防渗层的效果，往往采用十一层结构。但是这种做法也存在着比较大的缺点，那就是胶料的配置繁琐，施工的工艺要求过高，从而所需要的时间太长。
事实上，在目前城市用地十分紧张的现状下，为了使得油罐区远离建筑物，很多大公司会要求把油罐区设置在罩棚车行道地下，这样一来，其实防身的效果还是比较好的。这是因为这样的设计，承重罐池使用的是钢筋混凝土的结构，从而只需要安装防渗层就可以实现防渗漏的目的。
（二）双层油罐池的防渗设计
双层油罐是目前加油站为了防止低下油罐渗漏而使用的一种措施。从其分类来看，主要可以分成双层钢罐、S/F地下储罐以及F/F地下储罐。而其中，性能最高并且成本也相对比较低的就是S/F储罐。那么，从其有点来看，主要表现在以下几个方面：
第一安全性能高。该种油罐在设计的时候采用的是Q235-B钢板，这种构造，能够给油罐带来安全保证。而其外部使用了4毫米以上的玻璃钢，不仅具备了很好的抗震性能，也还具备了耐腐蚀性能。同时设计了0.1毫米的空隙将内层和外层之间隔开，并配置有全天候监控的泄漏检测仪器，能够在发生渗漏的第一时间就检测到，从而有效地避免了安全事故。
第二，环保性能好。该种油罐使用的材料以及0.1毫米的空隙设计，使得一旦有油品渗漏出现的时候，并不会直接对土壤以及地下水造成污染。
第三，经济适用性能强。和普通的油罐相比较起来，这种有关的使用寿命要远远高出很多倍，同时它具有了安装方便、成本低以及后期维护简单等优点，全程运用的是数字化的监控，不仅准确而且还减少了人工操作。
（三）两种油罐池防渗设计实证分析
在这一部分，通过对河北石家庄中石化的某个二级加油站的应用实例，来对单层油罐和双层油罐的使用效果做出比较分析。
在这一加油站，总共设置有五台油罐，其容积为30立方米，这时候，如果采用单层油罐的话，那么，平均下来每台油罐的价格大概在4万元左右，所以，总油罐费用为20万。同时，针对每一个油罐需要设计厚度在250毫米以上的防渗罐池，平均价格大概为10万元，即总价格为50万元。所以油罐和防渗罐池总费用为70万元。通常而言，一个单层油罐的使用寿命在20年左右。但是在进行钢筋混凝土对其实行整体浇筑之后，在进行防渗罐池的养护这一过程，需要花费的时间在28天，加之防渗层的施工和安装所花费的时间，总时间至少需要一个月。
但是，如果S/F双层油罐的话，平均么一台油罐的价格在8万元左右，所以，总油罐费用为40万，而这种油罐有着安装比较方便的有点，往往只需要三四天的时间便可完成，但是其寿命高达50年。
通过这两种油罐的比较，很显然，使用双层有关不管是在费用，还是在施工时间，或者是在使用寿命上都远远要比单层油罐来的好。
结论
总之，目前加油站储油罐的渗漏问题已经成为了地下水污染的元凶之一，对环境造成了严重的破坏，直接关系着我们的人身安全。相关部门、相关企业以及广大人民群众都应该对此引起足够的重视。在这样的情况之下，对加油站储罐渗漏进行预防和治理就显得十分迫切了。而事实删，目前在有关这方面的法规以及政策也比较完善，那么，在政策法规的保证下，相关部门应该进一步是定出治理的方案，尽早将治理工程的方案制定出来并予以实施。
而本文的研究中，也提出了目前针对这一问题在采用单层油罐和双层油罐方面可以采取措施来防止渗漏。虽然，目前我国的加油站在这方面存在着两者方式并重使用的状态，但是，单层油罐的方式显然是无法和发展的需求相适应的，最终也会被双层油罐技术甚至别的技术来取代。
参考文献
[1] 方建华，卜艳军.浅谈加油站埋地油罐防渗设计[J].中国石油和化工标准与质量，2013（11）：251-251.
[2] 沈杨.大庆油田加油站防渗措施的优化设计[J].油气田地面工程，2014（4）：35-35.