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在航空航天领域,结构优化方法是十分重要的一环,航空航天的飞行器在天空中受到很多物理因素的限制,需要在飞行器设计过程中力求做到造价更低、质量更小以及抗压能力更强等目标。结构优化概念在1900年左右就已经由英格兰著名物理学家J.C.麦克斯韦进行过初步的探索研究。在那个时代结构优化的概念只能在理论上找到一定的存在意义,然而并不能在成果上得到体现。而到了1940年左右“同步极限”理论在航空航天工程设计中被提出。“同步极限”理论就是让组件的设计能达到最极限,让其在航天过程中实际受到作用力后依然能保证各部位均能为最大