【摘 要】
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有知情人士透露，最近，大众集团正在为美国的3.0L柴油驱动汽车制定修复方案，以解决“尾气门”丑闻事件，减少回购成本。大众集团目前仍在与美国方面进行谈话，以敲定最终的技术细节及审查测试结果、确保软件升级的可行性；为解决这一问题，软件升级过程中将应用一款新的催化转化器，修复方案共涵盖约8.5万辆奥迪、保时捷和大众汽车。然而目前，大众与美国还未做出最后的决定。大众集团从2月开始便提出了3.0L柴油机的召
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有知情人士透露，最近，大众集团正在为美国的3.0L柴油驱动汽车制定修复方案，以解决“尾气门”丑闻事件，减少回购成本。大众集团目前仍在与美国方面进行谈话，以敲定最终的技术细节及审查测试结果、确保软件升级的可行性；为解决这一问题，软件升级过程中将应用一款新的催化转化器，修复方案共涵盖约8.5万辆奥迪、保时捷和大众汽车。然而目前，大众与美国还未做出最后的决定。大众集团从2月开始便提出了3.0L柴油机的召回计划，然而因当时大众与美国双方正致力于解决48万辆搭载小排量发动机的作弊车型问题，未能就此达成协议。
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