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悬架参数在汽车研发过程中占有重要地位,直接影响汽车行驶平顺性能。文章采用系统微分方程,以二自由度汽车悬架为模型,使用MATLAB仿真,绘制出功率谱密度图,以此为根据分析减振器阻尼与悬架刚度对车辆行驶平顺性的影响。得出悬架刚度、减振器阻尼对悬架行驶平顺性影响各异,应该在悬架可用的动行程范围内来尽量保证减振器阻尼与悬架刚度减小来增加行驶的平顺性。通过对汽车悬架参数的研究可以降低汽车的研发成本,在一定程度内缩短研发周期。