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一部老电影决定了我的专业志向
有这么一句话,不知是俗语还是真实生活的总结:“男怕入错行,女怕嫁错郎”。我曾是职业海员,远洋船上的一级报务员,一干就是20年。可是后来,远洋船上取消了报务员,我失业了,这样说来我也属于入错行的那类男人,可是此生我却无怨无悔,因为电波在我心中没有消失,它永远是我生活和工作中的动力,那曾经的经历永远是我前进路上的起点,永远是我写作上的创作素材。
爹不能选择,妈不能选择,但职业的确可以选择。1973年,我经过推荐、选送、政审等几道步骤,顺利过关,获得笔试资格并考出全县最好的成绩,很荣幸地接到通知:我被录取了,要到市里一家招待所去面试。当时我报考的惟一志愿就是大连海事大学的前身——大连海运学院无线电系报务专业,第二志愿填的是当时很时髦的话“服从组织的安排”。招生老师问我:“你为什么报报务专业?”我的回答让招生老师很满意,由此顺利过关,成为那个年代第二届工农兵学员。从一个没见过世面的农村孩子一下子进入高等学府,再到毕业当上了一名周游列国的海员,我感到无比自豪。
当初我对职业的选择是源于一部老电影《永不消逝的电波》,可以说我是看着这部电影长大的,记得当年十里八村晚上放这部电影,我都想方设法去看,加上在大学校园看,远洋船上看,记不清共看过多少遍了。电影里的经典片断,甚至经典台词我都能倒背如流。
影片的故事情节给过我太深的印象,我在学生时代的演讲、发言、作文里不止一次发誓要做一个像李侠那样的人。这个机会来了,所以当填报大学志愿时,我只填了一个专业,那就是报务专业。
四年苦读放弃留校,心向远航
大学毕业后,我被分配到天津远洋运输公司当船舶报务员,在20年的航海生涯中,我到过55个国家、几百个港口城市。通过实践的学习锻炼,我能熟记中文电码本中常用的500个单词和国际常用的通讯缩语,能熟练掌握密电码的使用方法。除了收、发电报的正常业务外,还要抄收气象、航行警告,并负责无线电通讯设备、助航仪器维修保养。电报中的一点一画都储存在我的脑海中,无论是面对远离祖国电离层造成的信号衰减,还是大风大浪造成的恶劣环境影响,我都能准确地分辨出它的内容。
工作的得心应手,得益于我的母校——大连海运学院,尽管那时“文革”还没有结束,但我明白,其他业务都可以马马虎虎,惟独报务技能来不得半点的虚假,因为真正工作起来,那是以秒计时的,报务是基本功,走上工作岗位,就没有人能够帮助你,一切都得靠自己。我们的专业老师都是来自部队的教员,学习实行军事化管理,按照部队六个月的教学进度完成所有的报务课程。大学最后一年仍然是我们学习最紧张的时候,校园小径、操场树下都是我们起早贪黑背滴滴哒哒的电码的地方,学过电报的人都知道,背电码比背英语单词还难。
学生时代,我连续几年都是“三好学生”,并在学校入了党,从专业到综合能力,我都比较出色。当时,指导员动员我留校任教,但却被我拒绝了,三尺讲台留不住我,为远洋事业献身,是那时我坚定不移的志向。
大海航行,我是船长的耳朵和眼睛
自从1844年莫尔斯发明电码起,电报就改变了人类的通讯方式,一个多世纪以来,船舶通讯非它莫属。可是随着时代的发展,科技的进步,产品的不断出新,用于远洋通讯的电报在上个世纪末悄悄结束了它的使命,随之,远洋船上也陆续撤销了素有“千里眼顺风耳”之称的报务员岗位。现在的年轻人已不知道电报为何物。用通俗的话解释,电报是一种电文。中文电报是用四个阿拉伯数字组成一个字的报文,英文电报是英文单词的全拼或是英文缩写。做电文要求既要简单,又要让对方明白,因为电报是按字数收费的。所以在不影响电文意思的情况下,对电文要精益求精。比如一船员发接家属来船的电报:“务于3月5日来上海,何海涛。”字数为13个字,但这种电文到我们报务员手中就变成“0305L来沪涛”,整句话意思没变,而字数却缩短成4个字。
报务员在国外是最受人尊敬的职业,因为他是船长的耳朵和眼睛,关键时候手指上掌握着全船船员的性命。作为一名报务员,从走出大学校门那天起,我的工作就与船员的生命紧紧地联系在了一起。在船上,船员习惯地称报务员为主任。大海、电报给过我智慧,给过我胆量,给过我生活的舞台,所以我一直愿意听船员亲切地称我报务主任。尽管后来经过精简我这个“主任”手下已经没有一个兵了。
电报伴随我风风雨雨20年,船舶动态,离港靠岸,受载、加油加水、上物料以及船员与家属的沟通联络等等,每个信息都是通过我发出去、接收来的。由于我的工作,我们的船舶躲过一次次台风巨浪;由于我的努力,我们的船舶躲过一个个险象环生的水域。
20年中,我曾与国内外几百家海岸电台联系业务,能够熟记不同岸台的呼号。20年中,我也曾经历过无数生与死的历险:为抗台风,连续三天工作在电台上;因为海湾战争被困在战区,前后一年半才回国;海盗来袭,我与全体海员全力反击;遭遇冰海险情,我们舍身突围幸免于难……
电报消亡,收获难得的人生财富
报务员是外界少有人了解的职业,它的保密性很强,且又是远洋船上人数最少的部门,一般人很少了解它的业务。到了上个世纪80年代中期,船上普遍配备了气象传真机,每进入前方一个海域,对照频率、时间打开传真机,一张气象大势云图就出来了。到了90年代初期,518气象自动仪问世了,报务员省去手抄气象和航行警告的工作,每到一个海域,只要事先将电波调到附近岸台规定的频率上,时间一到,气象和航行警告就自动打出来了。到了90年代中期,远洋船先后实行了卫星通讯,也就是电脑操作。到上个世纪末,曾经在远洋船上非常重要的报务员这一职业渐渐淡出远洋队伍,直到最后取消。远洋船取消报务员,是科技的进步,是时代发展的必然,因为上个世纪80年代,各海运院校就不再开设通讯专业了,就是陆地的邮电部也取消了电报业务。
我这位曾被交通部评为优秀报务员的一级报务员也失业了,我那本国家有关部门发的压模《一级报务员证书》也只能当做往日的辉煌收藏在箱底。
虽然我离开了心爱的职业,但是海上的大风大浪练就了我宽广的心胸,20年的海上经历成了我宝贵的精神财富。我从1990年起开始写作,大部分作品都带有海腥味,已在全国750家报刊发表小说、散文、诗歌、故事、游记、随笔、纪实等各类作品4900多篇(首),出有诗集《漂泊的阳光》,海上惊险传奇故事集《驶进台风眼》。现在凌海市广播电视局任宣传科长,是辽宁省作家协会会员,凌海市作协副主席。职业的顺风顺水,对工作和生活的热心,对人生的追求等都源于海员这个漂洋过海的职业,而这些对工作坚定的信念、对人生乐观的态度最初都源于曾经给过我最大教育和启发的电影《永不消逝的电波》。
回首往事,无怨无悔,我将青春和热血都贡献给了我国的远洋事业,我的传奇经历也是我难得的精神财富。
有这么一句话,不知是俗语还是真实生活的总结:“男怕入错行,女怕嫁错郎”。我曾是职业海员,远洋船上的一级报务员,一干就是20年。可是后来,远洋船上取消了报务员,我失业了,这样说来我也属于入错行的那类男人,可是此生我却无怨无悔,因为电波在我心中没有消失,它永远是我生活和工作中的动力,那曾经的经历永远是我前进路上的起点,永远是我写作上的创作素材。
爹不能选择,妈不能选择,但职业的确可以选择。1973年,我经过推荐、选送、政审等几道步骤,顺利过关,获得笔试资格并考出全县最好的成绩,很荣幸地接到通知:我被录取了,要到市里一家招待所去面试。当时我报考的惟一志愿就是大连海事大学的前身——大连海运学院无线电系报务专业,第二志愿填的是当时很时髦的话“服从组织的安排”。招生老师问我:“你为什么报报务专业?”我的回答让招生老师很满意,由此顺利过关,成为那个年代第二届工农兵学员。从一个没见过世面的农村孩子一下子进入高等学府,再到毕业当上了一名周游列国的海员,我感到无比自豪。
当初我对职业的选择是源于一部老电影《永不消逝的电波》,可以说我是看着这部电影长大的,记得当年十里八村晚上放这部电影,我都想方设法去看,加上在大学校园看,远洋船上看,记不清共看过多少遍了。电影里的经典片断,甚至经典台词我都能倒背如流。
影片的故事情节给过我太深的印象,我在学生时代的演讲、发言、作文里不止一次发誓要做一个像李侠那样的人。这个机会来了,所以当填报大学志愿时,我只填了一个专业,那就是报务专业。
四年苦读放弃留校,心向远航
大学毕业后,我被分配到天津远洋运输公司当船舶报务员,在20年的航海生涯中,我到过55个国家、几百个港口城市。通过实践的学习锻炼,我能熟记中文电码本中常用的500个单词和国际常用的通讯缩语,能熟练掌握密电码的使用方法。除了收、发电报的正常业务外,还要抄收气象、航行警告,并负责无线电通讯设备、助航仪器维修保养。电报中的一点一画都储存在我的脑海中,无论是面对远离祖国电离层造成的信号衰减,还是大风大浪造成的恶劣环境影响,我都能准确地分辨出它的内容。
工作的得心应手,得益于我的母校——大连海运学院,尽管那时“文革”还没有结束,但我明白,其他业务都可以马马虎虎,惟独报务技能来不得半点的虚假,因为真正工作起来,那是以秒计时的,报务是基本功,走上工作岗位,就没有人能够帮助你,一切都得靠自己。我们的专业老师都是来自部队的教员,学习实行军事化管理,按照部队六个月的教学进度完成所有的报务课程。大学最后一年仍然是我们学习最紧张的时候,校园小径、操场树下都是我们起早贪黑背滴滴哒哒的电码的地方,学过电报的人都知道,背电码比背英语单词还难。
学生时代,我连续几年都是“三好学生”,并在学校入了党,从专业到综合能力,我都比较出色。当时,指导员动员我留校任教,但却被我拒绝了,三尺讲台留不住我,为远洋事业献身,是那时我坚定不移的志向。
大海航行,我是船长的耳朵和眼睛
自从1844年莫尔斯发明电码起,电报就改变了人类的通讯方式,一个多世纪以来,船舶通讯非它莫属。可是随着时代的发展,科技的进步,产品的不断出新,用于远洋通讯的电报在上个世纪末悄悄结束了它的使命,随之,远洋船上也陆续撤销了素有“千里眼顺风耳”之称的报务员岗位。现在的年轻人已不知道电报为何物。用通俗的话解释,电报是一种电文。中文电报是用四个阿拉伯数字组成一个字的报文,英文电报是英文单词的全拼或是英文缩写。做电文要求既要简单,又要让对方明白,因为电报是按字数收费的。所以在不影响电文意思的情况下,对电文要精益求精。比如一船员发接家属来船的电报:“务于3月5日来上海,何海涛。”字数为13个字,但这种电文到我们报务员手中就变成“0305L来沪涛”,整句话意思没变,而字数却缩短成4个字。
报务员在国外是最受人尊敬的职业,因为他是船长的耳朵和眼睛,关键时候手指上掌握着全船船员的性命。作为一名报务员,从走出大学校门那天起,我的工作就与船员的生命紧紧地联系在了一起。在船上,船员习惯地称报务员为主任。大海、电报给过我智慧,给过我胆量,给过我生活的舞台,所以我一直愿意听船员亲切地称我报务主任。尽管后来经过精简我这个“主任”手下已经没有一个兵了。
电报伴随我风风雨雨20年,船舶动态,离港靠岸,受载、加油加水、上物料以及船员与家属的沟通联络等等,每个信息都是通过我发出去、接收来的。由于我的工作,我们的船舶躲过一次次台风巨浪;由于我的努力,我们的船舶躲过一个个险象环生的水域。
20年中,我曾与国内外几百家海岸电台联系业务,能够熟记不同岸台的呼号。20年中,我也曾经历过无数生与死的历险:为抗台风,连续三天工作在电台上;因为海湾战争被困在战区,前后一年半才回国;海盗来袭,我与全体海员全力反击;遭遇冰海险情,我们舍身突围幸免于难……
电报消亡,收获难得的人生财富
报务员是外界少有人了解的职业,它的保密性很强,且又是远洋船上人数最少的部门,一般人很少了解它的业务。到了上个世纪80年代中期,船上普遍配备了气象传真机,每进入前方一个海域,对照频率、时间打开传真机,一张气象大势云图就出来了。到了90年代初期,518气象自动仪问世了,报务员省去手抄气象和航行警告的工作,每到一个海域,只要事先将电波调到附近岸台规定的频率上,时间一到,气象和航行警告就自动打出来了。到了90年代中期,远洋船先后实行了卫星通讯,也就是电脑操作。到上个世纪末,曾经在远洋船上非常重要的报务员这一职业渐渐淡出远洋队伍,直到最后取消。远洋船取消报务员,是科技的进步,是时代发展的必然,因为上个世纪80年代,各海运院校就不再开设通讯专业了,就是陆地的邮电部也取消了电报业务。
我这位曾被交通部评为优秀报务员的一级报务员也失业了,我那本国家有关部门发的压模《一级报务员证书》也只能当做往日的辉煌收藏在箱底。
虽然我离开了心爱的职业,但是海上的大风大浪练就了我宽广的心胸,20年的海上经历成了我宝贵的精神财富。我从1990年起开始写作,大部分作品都带有海腥味,已在全国750家报刊发表小说、散文、诗歌、故事、游记、随笔、纪实等各类作品4900多篇(首),出有诗集《漂泊的阳光》,海上惊险传奇故事集《驶进台风眼》。现在凌海市广播电视局任宣传科长,是辽宁省作家协会会员,凌海市作协副主席。职业的顺风顺水,对工作和生活的热心,对人生的追求等都源于海员这个漂洋过海的职业,而这些对工作坚定的信念、对人生乐观的态度最初都源于曾经给过我最大教育和启发的电影《永不消逝的电波》。
回首往事,无怨无悔,我将青春和热血都贡献给了我国的远洋事业,我的传奇经历也是我难得的精神财富。