【摘 要】
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在高铁的安全运营中,高铁基础设施扮演着至关重要的角色,针对高铁基础设施养护维修管理体系结构组成的研究具有重要的实践意义。本文结合VSM(可生存性系统模型)的基本思想和
【机 构】
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武汉铁路职业技术学院铁道运输管理学院,重庆交通大学交通运输学院
【基金项目】
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基于时间可靠度的城市轨道交通停站方案优化(课题编号Y2019020)
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在高铁的安全运营中,高铁基础设施扮演着至关重要的角色,针对高铁基础设施养护维修管理体系结构组成的研究具有重要的实践意义。本文结合VSM(可生存性系统模型)的基本思想和形式,通过对现有高铁基础设施养护维修管理体系的综合分析,针对现存问题,重新整合调整各级管理机构,建立围绕工务、电务及供电段的“三合一”养护维修管理模式,进而提出高铁基础设施养护维修VSM管理体系,基于两种体系构建相应的组织结构熵模型,通过两者时效熵和质量熵的计算综合对比,得出高铁基础设施养护维修VSM管理体系组织结构有序度为0.2105,要优
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