论文部分内容阅读
基于活塞顶部带有凹坑的燃烧室模型，通过三维CFD软件AVL．FIRE进行数值模拟，分析了4种凹坑深度（2.3mm、3．8mm、5．3mm、6．8mm）对直喷汽油机燃烧过程和排放性能的影响．计算结果表明：在所建立的4种模型中，凹坑深度为2.3mm和3．8mm的两个燃烧室内压力和温度的峰值较高，动力性能较好；凹坑深度为3．8mm的燃烧室CO排放、油膜质量最少，排放性能最佳，凹坑过深和过浅都会增加其排放；由于高温高压，凹坑深度为3．8mm的燃烧室NO生成量最多，但4种模型排气门打开时刻相差不大．