浅谈新能源纯电动车白车身结构的分类与发展

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文章首先着重论述了新能源纯电动车在车体结构方面的分类,接着阐述了续驶里程的增加和轻量化需求,最后论述车体结构的发展里程及纯电动车车体结构的发展趋势.
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高液限粉土的稳定性很差,路基工程中往往需要采取各类措施加以改良.通过向有机质高液限粉土中掺加砂砾,开展一系列基本物性试验以研究不同砂土配合比对改良土的物理力学性质的影响规律.结果表明:掺砂可以显著改善有机质高液限粉土的可塑性,降低其液塑限与塑性指数,且掺砂量对塑限影响更显著,对液限的影响程度相对较低;随着砂土配合比的增大,改良土的最优含水率先迅速降低而后趋于平缓,最大干密度先迅速增大而后同样趋于平缓;随着砂土配合比的增大,改良土的吸水膨胀量逐渐降低,吸水量先增高后降低,CBR逐渐增大;且当砂土配合比为1:
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智能张拉系统在我国已经是一项成熟的施工工艺,并普遍应用在预制梁施工中,而锚下预应力的有效值及均匀度指标直接反映了预制梁预应力张拉施工的质量.本文以某高速公路预制梁张拉质量控制方法及锚下预应力检测结果为例,论述了预应力筋编束方法、预应力钢绞线的内缩值、力筋回缩量测量方法及预应力筋伸长量验证方法,并提出了提升锚下有效预应力值及均匀度的建议,为后续张拉施工及锚下预应力检测的准备提供借鉴和指导.
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为了减少固体废弃物填埋和矿井开采引起的环境污染,防止二次污染的产生,提出铁尾矿渣集料的概念,通过对铁尾矿渣的岩相分析与理化性质分析,以水泥为结合介质,单、双掺混凝土为研究对象,对铁尾矿渣的使用性能进行了详细分析,分析结果表明:铁尾矿石属于斜长角闪岩,主要由角闪石(含量40% ~50%)、斜长石(含量20% ~30%)、黑云母(含量5% ~10%)、石英(含量<10%)组成,副矿物主要由磷灰石(含量<3%),极少量锆英石和铁质矿物,岩石中矿物呈定向排列,显示出片理结构.对于工业固体废渣在土木工程中二次利用的
提出一种基于S形-错位结构的全光纤马赫-曾德干涉仪(MZI)双参量传感器.该传感结构是采用单模光纤在光纤熔接机中通过简单的放电和熔接等步骤制备而成.顺时针扭转时,传感器的传输光谱向短波长方向偏移;逆时针扭转,向长波长方向偏移.对传感器的实验研究结果表明,该传感器在光纤横截面上顺时针和逆时针两个旋转方向上的扭曲传感灵敏度分别为?223 pm/(rad·cm?1),140 pm/(rad·cm?1),且可实现扭转方向的判别,在一定应变范围内的应变灵敏度为0.145×106 dB/ε(这里ε为应变),且温度交叉
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