论文部分内容阅读
“线的这一头和那一头，总会有一个是傻瓜。”出发前，“老海钓”张勇一直在我耳边重复着这句话。“钓鱼是力量加智慧的较量。”他还会补充道。
认识张勇后，我这个渔村长大的孩子突然对海钓有了兴趣。其实，多年以前，还在念初中和高中的时候，每年暑假我都会搭亲戚的船到海上钓鱼，当时没有太多哲学方面的思考，只知道每钓起一条鱼，我便会多收入1元到2元钱。当时钓的是桂花鱼苗，现在听起来价格不高，但在当时，一天能收入10元到20元甚至30元，是件不错的事情。
“每支钓具都价格不菲，加上出海费用，现在玩海钓，不比玩高尔夫省钱。”准备出发的时候，我终于看到了大伙的钓具，听说不少是进口的，每支钓竿至少也是近万元，好点的要几万元，像到深海钓鱼用的电动线轮，一个就要2万多元。这跟我学生时代出海钓鱼用的工具简直有天壤之别。我们那时的钓具都是自制的，线是尼龙线，虽然经常会打结，但1米也就几毛钱，鱼钩 个几分钱，其余的都是自制的，铁线加自已烧的锡锥用起来相当顺手。这样的区别，直接导致我到南海后，不大敢使用张借给我的渔具，一方面我没用过这样的钓具；另 方面，真担心把这么贵的渔具弄断了。所以，这次三天四夜的南海之旅，对我来说算是出海钓鱼以来最失败的一次因为，我的成绩是零。以致回来时，一位同事用不敢相信的语气对我说：亏你是渔民的儿子。
根据我们的行程安排，25日晚从厦门坐车，经过大约5个小时到达广东汕尾，26日凌晨从汕尾搭渔船前往目的地——离汕尾近100海里的南海油田。其实，南海油田那边大约有30来个油井，我们那几天只是一直在离汕尾最近的几个转悠。
整装完毕后，大约是晚上11时，两辆车，13个人，一辆宝马×3，一辆连司机都不知道开了多少公里的丰田面包车，出发了。
路还不错，不过，值得一提的是广东的高速公路，90年代的时候，我有 次跟我老哥到汕头玩，当时的司机告诉我们，货车司机会开玩笑说：从广东开到福建，车开着开着，只要感觉突然一陡，他们便知道，福建到了。那时的福建还是两车道的柏油路，很多地方特别是诏安一带。路非常破，广东则都是四车道的水泥路，每个路段中间还有绿化带。
现在这样的笑话好像要倒过来说。听司机说，广东的高速都是从国道直接改建过来的。当然，后来我使用GPS发现，至少汕头到深圳那段不是。
26日凌晨5点左右到达汕尾。可能刚好是凌晨的缘故，而我们走的是一条类似夜市那样的路，路两边到处是大排档留下的各种垃圾。
在汕尾吃过早餐，开始准备上船，这时才知道，这些老海钓们也有不少很怕坐船。所以，我们上船前的第一件事居然是集体吃药。有口服的，有贴在耳后的，有大陆产的，有台湾产的。我吃了一粒台湾产的，这是我第一次吃晕车晕船药，不过，想起未知的100海里外的大海，还有好几天的行程，我还是吃了。以前出海都硬撑的，一般来说，吐几天就不会了。但这次还有几天的行程，真吐几天。也太扫兴了。
6点钟，我们通过接驳船上了大船。这是条不算太大也不算太小的渔船，我老家都是用来拖网的那种。上船后，第一件任务是睡觉，一方面是有12个小时的航程，不睡觉也没事干：另一方而，经过路几乎未眠的车程。不睡觉也受不了。其实，最重要的是，吃了晕船药，人好像会很爱睡。
渔船一般都很脏，我以前出海，有时刚上船就吐了，那时其实不是晕船，而是因为船上有前一天留下的一些没打扫干净的小鱼，上船时已经腐烂，会发出恶臭。这次的船比以前搭过的好一点，在当地接待我们的另一位张姓钓友说，他之前已经交待船家多打扫了好几次。
我们睡船舱内船员的床，这肯定会让你觉得不习惯，床跟被单都不会太干净，还好是和衣而睡。我让自己缩在床上，尽量不去碰枕头和被子。船舱有空调，没一会工夫，就睡着了。
其实，比起以前出海，这样的待遇算不错了，以前出海的是小船。本来没有休息时间。但晕船了也得找个地方睡觉。当时能睡的只有鱼网上，什么腥味臭味在那时居然都没有感觉，只觉得，有个地方能睡着真是幸福。
等我醒来的时候，已经是中午时分。从船舱走到甲板，环顾四周，海天一色。
记得第一次出海的时候，也曾有过类似的经历，当时真的有种无助的恐惧感，就像只身处在沙漠之中，放眼望去，何处是尽头，没有人会告诉你。
很快就是吃饭时间。到过海里的人都会知道，在海上吃的饭会特别香。我一直搞不懂是什么原因，也许是因为。人在船上，不停的摇晃会让人饿得特别快吧。
回来后跟几个同事说起这个事，一位同事发现新大陆地说，对呀，你看渔民有几个胖的。边上的几位美女同事马上高呼，以后要多到海上，这样可以减肥。我也不知道这样的理论有没有道理，也许有也许没有。这样的说法多少有点不负责，就好像股评家告诉你：明天的股市不是涨就是跌，当然，不排除横盘。
饭后的时间有点难熬，我爬到驾驶室来转转。没出过海的人肯定会问，为什么用爬?那是因为船头比较高，所以，驾驶室也要高一点，不然看不到前面的东西。
这是一艘比较旧的渔船，驾驶室也让人感觉一样的破旧只有一个GPS定位系统清楚地告诉你——这是21世纪。
船东告诉我，还要8个小时左右才到。因为，我们早上6点到船上后，船并没有马上开，因为钓友们要到市场去买鱼饵、真正开船的时间是上午8时左右。
船东还告诉我，我们行进的速度是8节左右。8节的意思就是每小时8海里，后来我用手机换算一下，1海里约等于1.85公里，我们的行进速度是每小时14公里。
“这相当于拖拉机的速度。”我嘀咕了一句。后来想想不对，拖拉机的速度好像还快一点。其实我也搞不懂拖拉机是多少速度，但我还是这么坚信。以前搭船，我从来没有速度的概念，只知道从家门口的海港开到我们目的地一般需要1.5小时左右。现在看来，我们当时到的地点离家不过20公里。
到油井的时候，天已经黑了下来。在陆地上，叫做华灯初上。其实，那时候的油井也有这样的感觉，一个“弄”字形的油井上方灯火通明，在茫茫的海上，那样的灯火会给你家的感觉、家的温暖。
最初我们没有抛锚，而是把船身跟油井系在一起。把船固定好后，船东已经做好饭了。吃饭，照样是很享受的事情，那个晚上，我照样吃了两大碗米饭。
那天的天气非常好，虽然是100海里外的外海，居然一点风浪都没有，周围的一切让人感觉是在港湾里头。
饭后，一位钓友说起晕船的事，他说，晚上会更容易晕船，因为视线不好。
在他说过后，我居然有点想吐的感觉，不知道是心理作用，还是吃太饱了。本来不想再吃的晕船药，只好又一次进入我的肚子。这时，同行的女同事才告诉我，她在中午已经吃了第二颗了，标准的8小时一颗。
吃过药后，我想我的脸应该有点红，渔民的儿子，真是惭愧呀。但我又不想在船上“直播”，只好先下注脚了。
其实，这趟行程最不想谈的就是在船上的内容，因为，我居然一 条鱼都没有钓到。
最早钓上鱼的是老张。老张是个企业主，在厦门和广东都有企业，但他朴素得很，干活也很认真，如果不告诉你，你一定以为他只是个勤劳的渔民。相比之下，真的令我汗颜，我居然直为自己找理由，以致于一条鱼都没有钓到，虽然，我本来就不是钓手，虽然我没有专业的工具。所以，我想，很多人能够发家能够致富，并不是上天特别眷顾他们，而是在任何时候，他们都比我们更努力。那天开宝马去的阮，还有与他同行的戴，三天两夜的行程，他们一直很认真。组织这次行程的小鱿鱼的老板张勇也是，虽然他也没有太专业的深海鱼钓具，甚至连电动线轮都没有。硬是徒手拉上一条50斤重的鱼。在行前，张勇曾告诉我，一斤重的鱼，在水下的力道是7斤，50斤重的鱼，就是350斤，130米的水深，可想而知，张勇拉上这条鱼需要多少的力气。所以，他才会告诉我：钓鱼是力气加智慧的较量。
老张钓上的是一条叫“黄鸡”的深海鱼。海边长大的我见过很多鱼，也能分辨很多鱼，不过，深海里的鱼，都是我以前没见过的，包括这种黄鸡鱼，包括后来一直听到的海狼。
老张钓上来的这条黄鸡大约有4斤重，这样重量的鱼在深海鱼里头算是小的，但必竟是第一条，而且是在我们开始钓后的几分钟内。所以，这条鱼给了我们很大的鼓舞。张勇帮忙卸下这条鱼，船东问张勇，要养活的还是冰起来。张勇的回答是冰起来。我有点不解，为什么不养活的，然后到返程时再冰起来，这样会不会新鲜点?张勇告诉我130米深的鱼，水的压力很大，所以鱼的肉质会更坚挺，如果养起来，鱼的肉会变松弛。听过后，我稍微有点明白其中的道理。后来，我们先给鱼放血，然后冰冻起来。据说，放血会让鱼肉口感更好。我想，这点应该是跟杀猪或杀鸡鸭 个道理吧。
在老张钓起第一头鱼不久，我的晕船药好像开始发作，过了一会，我又爬进船舱，晕睡起来。
张勇叫我起床的时候，已经是凌晨1时了。我相信我是听到第一声就爬了起来，一方面，白天睡了，晚上睡眠不是很缺，另一方面，估计内心多少有点愧疚，那么多人正在外面忙着钓鱼，我怎么昏睡起来了呢?
当然这次及时起床非常重要，因为，张勇煮了酸菜鱼汤。现在想起来，嘴角还有点口水涌出的感觉，刚钓上来的深海鱼，放血，切片，放进煮沸的水中加点酸菜，盖上锅盖沸上几分钟，我的老天，这样的美食是在人间吗?
连吃两碗后，锅里基本没有了。
吃过夜宵后，我的任务还是拉把凳子坐在那边看着钓手们精彩的表演。
在深海里，有一种到现在还让我感到恐怖的东西，那就是海狼，最早遭遇海狼的，也是老张，他的钓着鱼后，从130米深的地方往上拉，到50米深的时候，突然水下的鱼有个非常用力的动作，整支鱼竿感觉都要断了。但是瞬间，鱼竿变得直挺挺。我还没搞明白什么事情，边上的人告诉我，是海狼。等鱼上船的时候，这样的预言得到证实，那条可怜的黄鸡鱼，只余下一个头。那个晚上，我们的钓手们遭遇了很多次海狼，被吃掉的鱼有黄鸡鱼还有一条10多斤重的青甘鱼。
本来我以为，我们没办法钓到海狼这种凶狠的鱼类，他们告诉我。是可以钓得上来，不过，海狼的肉不好吃，所以，他们并不想弄这样的东西上来。
第二天晚上，有条香港的钓鱼船与我们相邻而居，香港钓客们好像对海狼比较感兴趣，他们钓了很多海狼，我也远远地一睹了海狼的真面目。听说，海狼其实就是梭子鱼的长大版，这个信息我没去求证就是。
哲人说，一个人常回忆过去，就证明他老了。
在一个四周苍海茫茫，一望无际的地方，坐在船头，边上的人在忙碌着，而你却可以静下心，眺望着远方，任浪花温柔的手肆意地爱抚着你脚下的船板，任思绪海阔天空，这样的感觉有说不出的惬意。佛教里头说的“净空”也许就是这种感觉。你好像在想很多事情，往事像电影般不断地浮现，但你又好像一点事也不想，只是让思绪随着潮起潮落，随着日落日出，自然起伏。
所以，现在回想起在海上的第二个白天，我居然想不起自己做了什么，想了什么，只能隐隐想起，自己坐在船上，跷起二郎腿，好像在想什么，但好像什么也不想。
直到傍晚时分，张勇用一根用来钓巴浪鱼的小鱼竿，钓起一条5斤多重的“狗鲷鱼”的时候，我才仿佛从另一个世界回过神来，
张勇兴奋地一直大叫，还抱着那条鱼拍了好几张照片。我也凑起热闹，抱着那条鱼摆了个POSE拍了照片，然后告诉张勇：晚上还是给我一根鱼竿吧。说实话，我很想享受一下自己钓起鱼来的那种成就感，如果你没钓过鱼，你可能不明白，钓鱼的人在线的这头可以静坐一个时辰两个时辰，为的就是钓起鱼来那种充实的成就感。
在深海钓鱼，最好的时间段是晚上12点到天亮前。我也不明白其中的道理，按说在40米以上深度的海底，里面是没有一丝亮光的，白天与黑夜基本没有差别。不过，世间万物，自有其规律吧。
我以前在浅海钓鱼，鱼吃饵的热门时间是在潮水刚轮换的时候， 在浅海钓鱼另一个好时间是太阳刚下山的时候。我以前的理解是，这时天快黑了，很多鱼儿准备赶快吃点饭回家休息，所以有点饥不择食吧。也许，这只是一种以小人之心度居子之腹的思考吧。遗憾的是，后来我也没有去了解这些规律的背后，所以没办法告诉大家。
深海里白天鱼不太吃饵的规律至少我在海上的那几天是成立的。所以，那天白天大家干得最多的是钓巴浪鱼。巴浪鱼基本生活在海平面，用个小鱼竿，丢一小截线就0K了，你基本可以清楚地看到巴浪鱼上钩的情形，这样钓起鱼更直接，但却少不一些斗争的乐趣。
那天我们钓了不少巴浪鱼，第一条钓起来的时候，我还高喊，中午有鱼吃了。我以为巴浪鱼不值钱，肯定会是我们的盘中餐，没想到老钓客们却把巴浪鱼养了起来，后来我才知道，在当天晚上，这些巴浪鱼发挥了非常大的作用。深海里的巴浪鱼，真的更大更肥，我猜想，如果到市场上卖， 斤10多元是需要的。
当然，那天我们钓起来的巴浪鱼，应该会超过这个价。因为，当天晚上，我们靠这些巴浪鱼钓了好多大鱼上来。
钓深海鱼主要有两种饵：一种是冰冻的鱿鱼。这些我们在出海前已经准备好了；另一种是铁板。铁板是一种行内的说法吧，说穿了，就是一块长得像鱼儿的铁片。不过，别小看这些铁片，可是特制的，一方面，造型和色彩非常像鱼儿。另一方面，这些铁片会发出荧光，在100多米深的海里，这绝对是一种非常有诱惑力的鱼饵。
钓铁板的方法跟使用别的鱼饵不一样，具体是：把线放到深底，然后一边上下提动，一边收钱，这样的方法可以让死的铁板“活”起来，但也会使钓手非常累。在第二个晚上，我曾试过几次。结果是，弄两个来回，早已气喘吁吁。
我们船上有两个人钓铁板玩得很好，一个是小戴，一个是张勇，两个人都利用铁板钓了不少大鱼上来。
玩铁板除了考验体力，还要考验运气。运气不好的话，在海中间碰到海狼，一口下去铁板会整个被吞掉，这一损失就是100多元。听说，有钓客一个晚上被吞了十几个 铁板，算下来，一个晚上单铁板就得损失一二千元。还好，那个晚上我没钓到鱼，也没损失掉铁板，算是另一种幸运吧。
不过我一直挺同情被铁板钓上来的鱼儿，最后 口吃到的居然还是假的鱼饵。人类真是越来越坏了。
钓铁板费劲，主要是想让铁板“活”起来。所以，如果有活的鱼饵，就不用这种费劲了
那天白天我们钓起来的巴浪鱼就及时发挥了这样的作用。
我们把鱼钩钩在巴浪鱼的背上，当然，这时的巴浪鱼还是活的，在鱼钩里，还会活蹦乱跳，在海里应该更有精神。果然，那个晚上，我们用巴浪鱼钓了很多大鱼上来，而且用巴浪鱼饵明显比用冰冻鱿鱼或铁板来得好。
那个晚上除了玩了几次铁板，我没有再钓鱼，所以，还是没有战绩。晚饭后，钓手们各就各位，我则和几个媒体人打起“80分”。直到当天凌晨，我们转移到另一座油井。
在广东外海，油井至少有30口。每个油井不知道有多少工人。但我们一致认为，他们是史上最牛的工人，因为，他们上下班居然是搭直升飞机。
在第二天傍晚的时候，我们在当中一口油井下，看到一辆直升飞机翩然而至。听说，每口油井上方都有个可以停靠直升飞机的平台，很多时候，特别是紧急情况，如台风来袭，他们运送人员主要靠的就是直升飞机。
那天的直升飞机，下来了10多个人，然后又换了10多个人上去，没一会工夫，直升飞机飞走。
我们的理解是，这些是轮班的工人。最初我们认为，管理层的领导才可能塔直升机上班，后来想，一个油井里头，哪可能有10多个管理人员呢?
所以，大家一致认为，油井里的工人，是史上最牛的工人，可以搭直升飞机上下班。当然，这样的理解有一厢情愿之嫌，也不知道对不对。
我们船上唯一的女同胞跟他们挥挥手，他们也兴奋地向我们招手。
第二天晚上我们本来不想挪地方的，因为，天亮后我们就准备返程。不过，在午夜时分。居然有人发现了一群海豚。据说，有海豚的地方是不会有别的鱼类的，因为海豚有特殊的声波，会让其它鱼类避之不及。
我们在凌晨零时左右开始转移，目标是“老井”，一听这个名字，你就明白，这口井就是最早的一口井，听说，这口井还是这些油井中最漂亮的。
船开动后，风也大了起来。于是，我们收起在甲板上的80分，专心看起夜色。海上的夜色应该是最无趣的四周黑乎乎的，一点景致也没有。本来该有的海浪的声音，也被机器的隆隆声盖住。
一个小时后，我们到达老井。在我们快靠近的时候，我突然感觉自己像是有幻觉，因为，我觉得井边的海面至少高我们2米，我打开手机的GPS，我们的位置是在海平面一18米的位置。天呀，这情形是不是有点类似于《加乐北海盗》里头的情形。
我没有声张，我觉得，纯属幻觉吧。后来回到汕尾在吃饭的时候，我说了出来，经常出海的老张才告诉我，那是因为当时潮流比较急，而油井挡住了潮流，在它周边的海水就会高出来。如果你想像不出来，自己拿个小竹竿插在急流的水上，就会明白的。
凌晨时分，本来张勇做了生鱼片的，可惜的是，船上没有芥茉，而且连酱油和醋都没有。生鱼片吃不成了，第二天中午煮成了熟鱼片。
在确定没办法吃到生鱼片后，我的睡意又来了。这一觉又是早上7点多，等我爬起来的时候，我们已经在归程。船老大告诉我我们从凌晨5点多就出发了。
我爬到驾驶室，GPS显示，我们距离汕尾还有150公里左右，大约需要9到10个小时。
终于要见到陆地了。我第一次发现，自己对陆地这么想念。
中午时分，大家陆续起床，同时洗澡换衣服，我确实受不了船上那么小的洗手间，决定上岸后再洗澡换衣服。午饭后，张勇和钓手们在船舱内开起会来，其实也不真是开会，就是聚在一块聊天吧，挺严肃的样子，我觉得没劲，又跑到驾驶室和船老大侃大
大约离汕尾50公里的时候，手机提示有信号了，第一条短信是老婆来了，居然是恭喜开机。老婆真是够狡猾的，知道她发出的短信我一有信号就会收到。不过，还是感觉到丝丝的暖意。随后的短信陆续增加，最多的是手机报。
等信号稳定一会后，上了移动证券，虽然6月初已经清仓了，还是耐不住关注股市。知道在我们出发的第二天股市大跌，居然有种快乐的感觉。人性真是本恶，清仓跟满仓的心态完全不一样。
在离汕尾15公里左右的地方，手机信号已经从弱变为良，电话短信也一个个进来，与世隔绝的三天宣告结束，忙碌的世俗生活又将开始。
认识张勇后，我这个渔村长大的孩子突然对海钓有了兴趣。其实，多年以前，还在念初中和高中的时候，每年暑假我都会搭亲戚的船到海上钓鱼，当时没有太多哲学方面的思考，只知道每钓起一条鱼，我便会多收入1元到2元钱。当时钓的是桂花鱼苗，现在听起来价格不高，但在当时，一天能收入10元到20元甚至30元，是件不错的事情。
“每支钓具都价格不菲，加上出海费用，现在玩海钓，不比玩高尔夫省钱。”准备出发的时候，我终于看到了大伙的钓具，听说不少是进口的，每支钓竿至少也是近万元，好点的要几万元，像到深海钓鱼用的电动线轮，一个就要2万多元。这跟我学生时代出海钓鱼用的工具简直有天壤之别。我们那时的钓具都是自制的，线是尼龙线，虽然经常会打结，但1米也就几毛钱，鱼钩 个几分钱，其余的都是自制的，铁线加自已烧的锡锥用起来相当顺手。这样的区别，直接导致我到南海后，不大敢使用张借给我的渔具，一方面我没用过这样的钓具；另 方面，真担心把这么贵的渔具弄断了。所以，这次三天四夜的南海之旅，对我来说算是出海钓鱼以来最失败的一次因为，我的成绩是零。以致回来时，一位同事用不敢相信的语气对我说：亏你是渔民的儿子。
根据我们的行程安排，25日晚从厦门坐车，经过大约5个小时到达广东汕尾，26日凌晨从汕尾搭渔船前往目的地——离汕尾近100海里的南海油田。其实，南海油田那边大约有30来个油井，我们那几天只是一直在离汕尾最近的几个转悠。
整装完毕后，大约是晚上11时，两辆车，13个人，一辆宝马×3，一辆连司机都不知道开了多少公里的丰田面包车，出发了。
路还不错，不过，值得一提的是广东的高速公路，90年代的时候，我有 次跟我老哥到汕头玩，当时的司机告诉我们，货车司机会开玩笑说：从广东开到福建，车开着开着，只要感觉突然一陡，他们便知道，福建到了。那时的福建还是两车道的柏油路，很多地方特别是诏安一带。路非常破，广东则都是四车道的水泥路，每个路段中间还有绿化带。
现在这样的笑话好像要倒过来说。听司机说，广东的高速都是从国道直接改建过来的。当然，后来我使用GPS发现，至少汕头到深圳那段不是。
26日凌晨5点左右到达汕尾。可能刚好是凌晨的缘故，而我们走的是一条类似夜市那样的路，路两边到处是大排档留下的各种垃圾。
在汕尾吃过早餐，开始准备上船，这时才知道，这些老海钓们也有不少很怕坐船。所以，我们上船前的第一件事居然是集体吃药。有口服的，有贴在耳后的，有大陆产的，有台湾产的。我吃了一粒台湾产的，这是我第一次吃晕车晕船药，不过，想起未知的100海里外的大海，还有好几天的行程，我还是吃了。以前出海都硬撑的，一般来说，吐几天就不会了。但这次还有几天的行程，真吐几天。也太扫兴了。
6点钟，我们通过接驳船上了大船。这是条不算太大也不算太小的渔船，我老家都是用来拖网的那种。上船后，第一件任务是睡觉，一方面是有12个小时的航程，不睡觉也没事干：另一方而，经过路几乎未眠的车程。不睡觉也受不了。其实，最重要的是，吃了晕船药，人好像会很爱睡。
渔船一般都很脏，我以前出海，有时刚上船就吐了，那时其实不是晕船，而是因为船上有前一天留下的一些没打扫干净的小鱼，上船时已经腐烂，会发出恶臭。这次的船比以前搭过的好一点，在当地接待我们的另一位张姓钓友说，他之前已经交待船家多打扫了好几次。
我们睡船舱内船员的床，这肯定会让你觉得不习惯，床跟被单都不会太干净，还好是和衣而睡。我让自己缩在床上，尽量不去碰枕头和被子。船舱有空调，没一会工夫，就睡着了。
其实，比起以前出海，这样的待遇算不错了，以前出海的是小船。本来没有休息时间。但晕船了也得找个地方睡觉。当时能睡的只有鱼网上，什么腥味臭味在那时居然都没有感觉，只觉得，有个地方能睡着真是幸福。
等我醒来的时候，已经是中午时分。从船舱走到甲板，环顾四周，海天一色。
记得第一次出海的时候，也曾有过类似的经历，当时真的有种无助的恐惧感，就像只身处在沙漠之中，放眼望去，何处是尽头，没有人会告诉你。
很快就是吃饭时间。到过海里的人都会知道，在海上吃的饭会特别香。我一直搞不懂是什么原因，也许是因为。人在船上，不停的摇晃会让人饿得特别快吧。
回来后跟几个同事说起这个事，一位同事发现新大陆地说，对呀，你看渔民有几个胖的。边上的几位美女同事马上高呼，以后要多到海上，这样可以减肥。我也不知道这样的理论有没有道理，也许有也许没有。这样的说法多少有点不负责，就好像股评家告诉你：明天的股市不是涨就是跌，当然，不排除横盘。
饭后的时间有点难熬，我爬到驾驶室来转转。没出过海的人肯定会问，为什么用爬?那是因为船头比较高，所以，驾驶室也要高一点，不然看不到前面的东西。
这是一艘比较旧的渔船，驾驶室也让人感觉一样的破旧只有一个GPS定位系统清楚地告诉你——这是21世纪。
船东告诉我，还要8个小时左右才到。因为，我们早上6点到船上后，船并没有马上开，因为钓友们要到市场去买鱼饵、真正开船的时间是上午8时左右。
船东还告诉我，我们行进的速度是8节左右。8节的意思就是每小时8海里，后来我用手机换算一下，1海里约等于1.85公里，我们的行进速度是每小时14公里。
“这相当于拖拉机的速度。”我嘀咕了一句。后来想想不对，拖拉机的速度好像还快一点。其实我也搞不懂拖拉机是多少速度，但我还是这么坚信。以前搭船，我从来没有速度的概念，只知道从家门口的海港开到我们目的地一般需要1.5小时左右。现在看来，我们当时到的地点离家不过20公里。
到油井的时候，天已经黑了下来。在陆地上，叫做华灯初上。其实，那时候的油井也有这样的感觉，一个“弄”字形的油井上方灯火通明，在茫茫的海上，那样的灯火会给你家的感觉、家的温暖。
最初我们没有抛锚，而是把船身跟油井系在一起。把船固定好后，船东已经做好饭了。吃饭，照样是很享受的事情，那个晚上，我照样吃了两大碗米饭。
那天的天气非常好，虽然是100海里外的外海，居然一点风浪都没有，周围的一切让人感觉是在港湾里头。
饭后，一位钓友说起晕船的事，他说，晚上会更容易晕船，因为视线不好。
在他说过后，我居然有点想吐的感觉，不知道是心理作用，还是吃太饱了。本来不想再吃的晕船药，只好又一次进入我的肚子。这时，同行的女同事才告诉我，她在中午已经吃了第二颗了，标准的8小时一颗。
吃过药后，我想我的脸应该有点红，渔民的儿子，真是惭愧呀。但我又不想在船上“直播”，只好先下注脚了。
其实，这趟行程最不想谈的就是在船上的内容，因为，我居然一 条鱼都没有钓到。
最早钓上鱼的是老张。老张是个企业主，在厦门和广东都有企业，但他朴素得很，干活也很认真，如果不告诉你，你一定以为他只是个勤劳的渔民。相比之下，真的令我汗颜，我居然直为自己找理由，以致于一条鱼都没有钓到，虽然，我本来就不是钓手，虽然我没有专业的工具。所以，我想，很多人能够发家能够致富，并不是上天特别眷顾他们，而是在任何时候，他们都比我们更努力。那天开宝马去的阮，还有与他同行的戴，三天两夜的行程，他们一直很认真。组织这次行程的小鱿鱼的老板张勇也是，虽然他也没有太专业的深海鱼钓具，甚至连电动线轮都没有。硬是徒手拉上一条50斤重的鱼。在行前，张勇曾告诉我，一斤重的鱼，在水下的力道是7斤，50斤重的鱼，就是350斤，130米的水深，可想而知，张勇拉上这条鱼需要多少的力气。所以，他才会告诉我：钓鱼是力气加智慧的较量。
老张钓上的是一条叫“黄鸡”的深海鱼。海边长大的我见过很多鱼，也能分辨很多鱼，不过，深海里的鱼，都是我以前没见过的，包括这种黄鸡鱼，包括后来一直听到的海狼。
老张钓上来的这条黄鸡大约有4斤重，这样重量的鱼在深海鱼里头算是小的，但必竟是第一条，而且是在我们开始钓后的几分钟内。所以，这条鱼给了我们很大的鼓舞。张勇帮忙卸下这条鱼，船东问张勇，要养活的还是冰起来。张勇的回答是冰起来。我有点不解，为什么不养活的，然后到返程时再冰起来，这样会不会新鲜点?张勇告诉我130米深的鱼，水的压力很大，所以鱼的肉质会更坚挺，如果养起来，鱼的肉会变松弛。听过后，我稍微有点明白其中的道理。后来，我们先给鱼放血，然后冰冻起来。据说，放血会让鱼肉口感更好。我想，这点应该是跟杀猪或杀鸡鸭 个道理吧。
在老张钓起第一头鱼不久，我的晕船药好像开始发作，过了一会，我又爬进船舱，晕睡起来。
张勇叫我起床的时候，已经是凌晨1时了。我相信我是听到第一声就爬了起来，一方面，白天睡了，晚上睡眠不是很缺，另一方面，估计内心多少有点愧疚，那么多人正在外面忙着钓鱼，我怎么昏睡起来了呢?
当然这次及时起床非常重要，因为，张勇煮了酸菜鱼汤。现在想起来，嘴角还有点口水涌出的感觉，刚钓上来的深海鱼，放血，切片，放进煮沸的水中加点酸菜，盖上锅盖沸上几分钟，我的老天，这样的美食是在人间吗?
连吃两碗后，锅里基本没有了。
吃过夜宵后，我的任务还是拉把凳子坐在那边看着钓手们精彩的表演。
在深海里，有一种到现在还让我感到恐怖的东西，那就是海狼，最早遭遇海狼的，也是老张，他的钓着鱼后，从130米深的地方往上拉，到50米深的时候，突然水下的鱼有个非常用力的动作，整支鱼竿感觉都要断了。但是瞬间，鱼竿变得直挺挺。我还没搞明白什么事情，边上的人告诉我，是海狼。等鱼上船的时候，这样的预言得到证实，那条可怜的黄鸡鱼，只余下一个头。那个晚上，我们的钓手们遭遇了很多次海狼，被吃掉的鱼有黄鸡鱼还有一条10多斤重的青甘鱼。
本来我以为，我们没办法钓到海狼这种凶狠的鱼类，他们告诉我。是可以钓得上来，不过，海狼的肉不好吃，所以，他们并不想弄这样的东西上来。
第二天晚上，有条香港的钓鱼船与我们相邻而居，香港钓客们好像对海狼比较感兴趣，他们钓了很多海狼，我也远远地一睹了海狼的真面目。听说，海狼其实就是梭子鱼的长大版，这个信息我没去求证就是。
哲人说，一个人常回忆过去，就证明他老了。
在一个四周苍海茫茫，一望无际的地方，坐在船头，边上的人在忙碌着，而你却可以静下心，眺望着远方，任浪花温柔的手肆意地爱抚着你脚下的船板，任思绪海阔天空，这样的感觉有说不出的惬意。佛教里头说的“净空”也许就是这种感觉。你好像在想很多事情，往事像电影般不断地浮现，但你又好像一点事也不想，只是让思绪随着潮起潮落，随着日落日出，自然起伏。
所以，现在回想起在海上的第二个白天，我居然想不起自己做了什么，想了什么，只能隐隐想起，自己坐在船上，跷起二郎腿，好像在想什么，但好像什么也不想。
直到傍晚时分，张勇用一根用来钓巴浪鱼的小鱼竿，钓起一条5斤多重的“狗鲷鱼”的时候，我才仿佛从另一个世界回过神来，
张勇兴奋地一直大叫，还抱着那条鱼拍了好几张照片。我也凑起热闹，抱着那条鱼摆了个POSE拍了照片，然后告诉张勇：晚上还是给我一根鱼竿吧。说实话，我很想享受一下自己钓起鱼来的那种成就感，如果你没钓过鱼，你可能不明白，钓鱼的人在线的这头可以静坐一个时辰两个时辰，为的就是钓起鱼来那种充实的成就感。
在深海钓鱼，最好的时间段是晚上12点到天亮前。我也不明白其中的道理，按说在40米以上深度的海底，里面是没有一丝亮光的，白天与黑夜基本没有差别。不过，世间万物，自有其规律吧。
我以前在浅海钓鱼，鱼吃饵的热门时间是在潮水刚轮换的时候， 在浅海钓鱼另一个好时间是太阳刚下山的时候。我以前的理解是，这时天快黑了，很多鱼儿准备赶快吃点饭回家休息，所以有点饥不择食吧。也许，这只是一种以小人之心度居子之腹的思考吧。遗憾的是，后来我也没有去了解这些规律的背后，所以没办法告诉大家。
深海里白天鱼不太吃饵的规律至少我在海上的那几天是成立的。所以，那天白天大家干得最多的是钓巴浪鱼。巴浪鱼基本生活在海平面，用个小鱼竿，丢一小截线就0K了，你基本可以清楚地看到巴浪鱼上钩的情形，这样钓起鱼更直接，但却少不一些斗争的乐趣。
那天我们钓了不少巴浪鱼，第一条钓起来的时候，我还高喊，中午有鱼吃了。我以为巴浪鱼不值钱，肯定会是我们的盘中餐，没想到老钓客们却把巴浪鱼养了起来，后来我才知道，在当天晚上，这些巴浪鱼发挥了非常大的作用。深海里的巴浪鱼，真的更大更肥，我猜想，如果到市场上卖， 斤10多元是需要的。
当然，那天我们钓起来的巴浪鱼，应该会超过这个价。因为，当天晚上，我们靠这些巴浪鱼钓了好多大鱼上来。
钓深海鱼主要有两种饵：一种是冰冻的鱿鱼。这些我们在出海前已经准备好了；另一种是铁板。铁板是一种行内的说法吧，说穿了，就是一块长得像鱼儿的铁片。不过，别小看这些铁片，可是特制的，一方面，造型和色彩非常像鱼儿。另一方面，这些铁片会发出荧光，在100多米深的海里，这绝对是一种非常有诱惑力的鱼饵。
钓铁板的方法跟使用别的鱼饵不一样，具体是：把线放到深底，然后一边上下提动，一边收钱，这样的方法可以让死的铁板“活”起来，但也会使钓手非常累。在第二个晚上，我曾试过几次。结果是，弄两个来回，早已气喘吁吁。
我们船上有两个人钓铁板玩得很好，一个是小戴，一个是张勇，两个人都利用铁板钓了不少大鱼上来。
玩铁板除了考验体力，还要考验运气。运气不好的话，在海中间碰到海狼，一口下去铁板会整个被吞掉，这一损失就是100多元。听说，有钓客一个晚上被吞了十几个 铁板，算下来，一个晚上单铁板就得损失一二千元。还好，那个晚上我没钓到鱼，也没损失掉铁板，算是另一种幸运吧。
不过我一直挺同情被铁板钓上来的鱼儿，最后 口吃到的居然还是假的鱼饵。人类真是越来越坏了。
钓铁板费劲，主要是想让铁板“活”起来。所以，如果有活的鱼饵，就不用这种费劲了
那天白天我们钓起来的巴浪鱼就及时发挥了这样的作用。
我们把鱼钩钩在巴浪鱼的背上，当然，这时的巴浪鱼还是活的，在鱼钩里，还会活蹦乱跳，在海里应该更有精神。果然，那个晚上，我们用巴浪鱼钓了很多大鱼上来，而且用巴浪鱼饵明显比用冰冻鱿鱼或铁板来得好。
那个晚上除了玩了几次铁板，我没有再钓鱼，所以，还是没有战绩。晚饭后，钓手们各就各位，我则和几个媒体人打起“80分”。直到当天凌晨，我们转移到另一座油井。
在广东外海，油井至少有30口。每个油井不知道有多少工人。但我们一致认为，他们是史上最牛的工人，因为，他们上下班居然是搭直升飞机。
在第二天傍晚的时候，我们在当中一口油井下，看到一辆直升飞机翩然而至。听说，每口油井上方都有个可以停靠直升飞机的平台，很多时候，特别是紧急情况，如台风来袭，他们运送人员主要靠的就是直升飞机。
那天的直升飞机，下来了10多个人，然后又换了10多个人上去，没一会工夫，直升飞机飞走。
我们的理解是，这些是轮班的工人。最初我们认为，管理层的领导才可能塔直升机上班，后来想，一个油井里头，哪可能有10多个管理人员呢?
所以，大家一致认为，油井里的工人，是史上最牛的工人，可以搭直升飞机上下班。当然，这样的理解有一厢情愿之嫌，也不知道对不对。
我们船上唯一的女同胞跟他们挥挥手，他们也兴奋地向我们招手。
第二天晚上我们本来不想挪地方的，因为，天亮后我们就准备返程。不过，在午夜时分。居然有人发现了一群海豚。据说，有海豚的地方是不会有别的鱼类的，因为海豚有特殊的声波，会让其它鱼类避之不及。
我们在凌晨零时左右开始转移，目标是“老井”，一听这个名字，你就明白，这口井就是最早的一口井，听说，这口井还是这些油井中最漂亮的。
船开动后，风也大了起来。于是，我们收起在甲板上的80分，专心看起夜色。海上的夜色应该是最无趣的四周黑乎乎的，一点景致也没有。本来该有的海浪的声音，也被机器的隆隆声盖住。
一个小时后，我们到达老井。在我们快靠近的时候，我突然感觉自己像是有幻觉，因为，我觉得井边的海面至少高我们2米，我打开手机的GPS，我们的位置是在海平面一18米的位置。天呀，这情形是不是有点类似于《加乐北海盗》里头的情形。
我没有声张，我觉得，纯属幻觉吧。后来回到汕尾在吃饭的时候，我说了出来，经常出海的老张才告诉我，那是因为当时潮流比较急，而油井挡住了潮流，在它周边的海水就会高出来。如果你想像不出来，自己拿个小竹竿插在急流的水上，就会明白的。
凌晨时分，本来张勇做了生鱼片的，可惜的是，船上没有芥茉，而且连酱油和醋都没有。生鱼片吃不成了，第二天中午煮成了熟鱼片。
在确定没办法吃到生鱼片后，我的睡意又来了。这一觉又是早上7点多，等我爬起来的时候，我们已经在归程。船老大告诉我我们从凌晨5点多就出发了。
我爬到驾驶室，GPS显示，我们距离汕尾还有150公里左右，大约需要9到10个小时。
终于要见到陆地了。我第一次发现，自己对陆地这么想念。
中午时分，大家陆续起床，同时洗澡换衣服，我确实受不了船上那么小的洗手间，决定上岸后再洗澡换衣服。午饭后，张勇和钓手们在船舱内开起会来，其实也不真是开会，就是聚在一块聊天吧，挺严肃的样子，我觉得没劲，又跑到驾驶室和船老大侃大
大约离汕尾50公里的时候，手机提示有信号了，第一条短信是老婆来了，居然是恭喜开机。老婆真是够狡猾的，知道她发出的短信我一有信号就会收到。不过，还是感觉到丝丝的暖意。随后的短信陆续增加，最多的是手机报。
等信号稳定一会后，上了移动证券，虽然6月初已经清仓了，还是耐不住关注股市。知道在我们出发的第二天股市大跌，居然有种快乐的感觉。人性真是本恶，清仓跟满仓的心态完全不一样。
在离汕尾15公里左右的地方，手机信号已经从弱变为良，电话短信也一个个进来，与世隔绝的三天宣告结束，忙碌的世俗生活又将开始。