【摘 要】
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为了克服现有25 Hz轨道电路继电接口的接线复杂、故障率高、抗干扰弱等弱点,实现其电子化和智能化,设计和实现适用于电子计算机联锁系统的25 Hz轨道电路电子控制模块.25 Hz轨道电路电子控制模块设计为二取二架构.在硬件设计上,模块包括CPU单元、IO接口单元、电源单元和复位单元等4种功能电路.软件遵循EN50129标准进行设计,包括初始化、通信控制、驱动和应用程序4个部分.基于FN2模型的可靠性分析得到电子控制模块满足SIL4安全等级要求.25 Hz轨道电路电子控制模块经过7项硬件测试、静态和动态软件测
【机 构】
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中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 北京100081;国家铁路智能运输系统工程技术研究中心 北京100081;中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所 北京100081;中铁检验认证中心
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为了克服现有25 Hz轨道电路继电接口的接线复杂、故障率高、抗干扰弱等弱点,实现其电子化和智能化,设计和实现适用于电子计算机联锁系统的25 Hz轨道电路电子控制模块.25 Hz轨道电路电子控制模块设计为二取二架构.在硬件设计上,模块包括CPU单元、IO接口单元、电源单元和复位单元等4种功能电路.软件遵循EN50129标准进行设计,包括初始化、通信控制、驱动和应用程序4个部分.基于FN2模型的可靠性分析得到电子控制模块满足SIL4安全等级要求.25 Hz轨道电路电子控制模块经过7项硬件测试、静态和动态软件测试和与电子计算机联锁系统的集成测试,测试结果一致表明其具备高的可靠性和可用性,适用于轨道交通信号系统.
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