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基于有限元分析软件LS-DYNA3D,建立了某轻型客车驾驶室与刚性墙的碰撞模型,并研究分析了有关的建模关键技术,包括网格数量与网格分布的设置、单元阶次与单元形状的选择、时间步长的设定、沙漏控制模式的选择、接触界面的处理、车身连接界面的模拟等.这些技术方法也可用于其他车型的碰撞建模分析.
轻型客车碰撞模型建模与模拟试验分析
【摘 要】
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基于有限元分析软件LS-DYNA3D,建立了某轻型客车驾驶室与刚性墙的碰撞模型,并研究分析了有关的建模关键技术,包括网格数量与网格分布的设置、单元阶次与单元形状的选择、时间
【机 构】
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东南大学机械工程系
【出 处】
：
中国制造业信息化
【发表日期】
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2003年4期
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