【摘 要】
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引言rn首尔路7017是一条可供市民休闲娱乐的空中步行街,于2017年5月20日正式开放(图1).该路位于首尔市核心地区中区西部,西起万里洞1街,东至南大门5街,全长1024米,上跨首尔火车站,是由1970年建成17米高的首尔站高架路改造而成,设置17条联系不同场所的人行连廊.该路向西连接万里洞、中林洞、青坡路、孙基祯纪念馆方向,向东连接崇礼门、明洞、白凡广场、南大门市场方向,架设步行连廊直通马努酒店、大宇财团大厦,连接首尔火车站、机场航站楼、公交换乘中心和地铁1、4号线首尔站与4号线会贤站.
【机 构】
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北京市城市规划设计研究院;韩国国土研究院
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引言rn首尔路7017是一条可供市民休闲娱乐的空中步行街,于2017年5月20日正式开放(图1).该路位于首尔市核心地区中区西部,西起万里洞1街,东至南大门5街,全长1024米,上跨首尔火车站,是由1970年建成17米高的首尔站高架路改造而成,设置17条联系不同场所的人行连廊.该路向西连接万里洞、中林洞、青坡路、孙基祯纪念馆方向,向东连接崇礼门、明洞、白凡广场、南大门市场方向,架设步行连廊直通马努酒店、大宇财团大厦,连接首尔火车站、机场航站楼、公交换乘中心和地铁1、4号线首尔站与4号线会贤站.
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研究背景rn存量更新的大背景下,工业用地作为重要的存量土地,在其更新改造过程中,通过工业遗产的保护来延续地区风貌与底蕴,通过工业遗产利用来完善地区基础设施及公共服务设施建设,具有重要的现实意义.与增量扩张发展模式相比,存量发展阶段面临着更为多元化的需求主体和更加复杂的利益博弈.城市更新不再是简单的新建或拆除重建,而是需要利用有限的土地空间资源,综合解决政治、经济、社会、环境及民生问题.同时还要处理好保留与新建之间的关系,塑造首都城市风貌.
引言rn北京“绿隔”的概念是在上世纪五十年代末提出来的.认为应汲取世界大城市发展的经验教训,不能成片连续布局“大饼式”发展,应用绿化将“大饼”分割,一方面可以创造优美的城市环境,另一方面也为城市的发展预留空间.“分散集团式”城市布局结构的提出是最初的绿化隔离构想的雏形.随后从1958年《北京城市建设总体规划方案》到1982年《北京城市建设总体规划方案》,再到1992年和2004年《北京城市总体规划》和新一轮《北京城市总体规划(2016年-2035年)》,这一结构一次比一次清晰,一次比一次受到重视.
引言rn北京在面临推进京津冀协同发展、着力疏解非首都功能、优化提升首都核心功能等外部要求和内部需求的双重背景下,自2017年开始开展了以“疏解整治促提升”为主的城市更新工作,主要包括拆除违法建设、疏解一般制造业、治理“散乱污”企业、疏解区域性专业市场等十大重点任务,为“四个中心”首都功能升级、城市功能织补更新释放了大量腾退空间资源.《北京城市总体规划(2016年-2035年)》中,明确提出严禁发展一般性制造业的生产加工环节,坚决退出一般性制造业,促进区域性物流基地、区域性专业市场等有序疏解,鼓励既有产业园
引言rn培育和发展住房租赁市场特别是长租市场,是实现城镇居民住有所居目标的重要途径,更是满足人民美好生活需要的重要组成.近年来,各城市的住房租赁市场不断发展,对加快改善城镇居民住房条件、稳固住房市场及提升人民整体居住体验发挥了重要作用,但市场供应主体发育不充分、市场不规范的现象仍然存在.笔者通过多家租赁企业的调研反馈发现,疫情影响下,租赁企业出租率下降明显,空置率上升,企业面临经营困境,原本脆弱的企业现金流变得岌岌可危,长租公寓“爆雷”的企业数量陡增,严重损害了租客和房东的权益.因此,建立科学适用的行业监
引言:新时代北京开展城市更新工作策略研究的必要性rn适应北京存量更新时代的必然要求rn从北京市域用地资源数据分析来看,保留和更新用地已占规划城乡建设总用地的70％以上,城市发展建设进入存量更新为主的时期,未来规划实施任务的重点将由大规模增量建设转为存量提质和增量结构调整并重,从“有没有”转向“好不好”.从城市发展规律看,这一时期城市发展面临许多新的问题和挑战,规划实施工作涉及的主体更多元、利益更复杂、过程更繁杂、风险矛盾更突出,需要相关政策制度环境及技术规范标准及时做好适应性准备工作,走出一条内涵集约式高
存量地下空间是城市的宝贵资源rn《北京城市总体规划(2016年-2035年)》提出:“坚持集约发展,框定总量、限定容量、盘活存量、做优增量、提高质量.”当前,北京城市发展方式正从增量扩张向减量提质转变,城市发展与城乡规划逐步走进存量时代.在严控增量、抑制城市无序蔓延的背景下,城市可供建设的新增土地愈发紧张.另一方面,为了满足人民群众日益增长的物质文化需求,城市功能需求愈发丰富多元.利用好城市存量空间成为城市可持续发展的重点.
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