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变截面构件在工程实践中得到了越来越广泛的应用,尤其是在大跨度桥主梁设计中,常采用变截面。其优点在于构件随着弯矩及剪力的分布变化而合理地变化截面,从而达到了节约材料、降低成本的目的。将车辆荷载对桥的作用力简化为简谐力的形式,讨论移动简谐力作用下变截面桥梁的振动,并采用有限差分法进行了验证,两者吻合良好。