【摘 要】
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针对传统TMD质量大、对频率敏感等缺陷,研究了碰撞调谐质量阻尼器对人行天桥的减振问题,采用数值仿真对P-TMD进行参数分析,并与同质量比TMD的减振效果进行比较。结果表明:碰
【机 构】
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福建江夏学院工程学院,福州大学土木工程学院
【基金项目】
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2018年福建省中青年教师教育科研项目(JT180574),2017年福建省中青年教师教育科研项目(JAT170610).
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针对传统TMD质量大、对频率敏感等缺陷,研究了碰撞调谐质量阻尼器对人行天桥的减振问题,采用数值仿真对P-TMD进行参数分析,并与同质量比TMD的减振效果进行比较。结果表明:碰撞刚度对P-TMD减振效果影响较小,而质量块和黏弹性材料的间距、质量比是影响P-TMD减振效果的两个关键参数,要根据不同的质量比设置相应的间距。质量比从0.5%提高到2%,减振率提高40%。但质量比达到2.5%后,减振率增长缓慢,再扩大质量比没有意义且不经济。当荷载强度较低,碰撞不完全,P-TMD减振效果减弱;当荷载强度增加,结构响应
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