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[摘要]分析我国高职跨国分段办学的背景及主要问题，结合国际先进经验与理论，以试点院校南京工业职业技术学院中美“3 2”跨国分段专本衔接物流管理专业为例，探讨人才培养模式的基本理念、目标和规格、课程体系及课程衔接，在学分互认、资源共享、师资培养、教学方法、质量保障等方面进行了初步尝试。
[关键词]高等职业院校 跨国教育 专本衔接 人才培养模式
[课题项目]本文系2015年江苏省高等教育教学改革研究重中之重课题“高职院校跨国分段专本衔接项目范式研究——基于南工院与美国纽约州立大学合作举办物流管理专业的案例”的研究成果。（项目编号：2015JSJG012）
[中图分类号]G717 [文献标识码]A [文章编号]1004-3985（2016）22-0048-04
当今中国已经全面迈入知识经济社会，高职院校为顺应市场经济需求，整合优质教育资源，提供了跨国分段学习、专本衔接等多种人才培养形式，以响应国家教育规划纲要要求，满足中国的子女教育与成长愿望，培养一批具有国际视野的高能力、复合型人才。
2013年1月，教育部、中国教育国际交流协会在中美人文交流高层磋商机制下，共同制定了“中美高素质技能型、应用型人才联合培养百千万交流计划”。南京工业职业技术学院作为中方首批七所试点院校之一，与美国纽约州立大学科贝尔斯基尔技术学院开展物流管理专业的跨国分段培养，实施“3 2”专本衔接教育，我国把该合作项目的关键举措落实在人才培养模式的构建上。本文针对高职院校跨国分段教育的现存问题，结合相关的研究成果，重点就模式构建的合理性和有效性展开深入思考、探究和实践尝试。
一、跨国分段专本衔接人才培养的现状
1.跨国分段教育需求逐年增加，合作办学形式多样。跨国教育不仅是学习者提升学历的重要路径，还是教育终身化的必然要求。随着职业技术教育逐步向高级阶段延伸，许多发达国家采取“职业资格 学历教育”的分段式衔接，为受教育者提供学历上升通道，主要有如下几种模式：美国通过社区学院和本科大学学分互认，让受教育者实现专本衔接；英国推出“普通国家职业资格”（GNVQ）证书，通过职业资格认证等级，获得不同层次的学历待遇，如获得GNVQ四级证书对应HND大专学历，获得GNVQ五级证书对应本科学历；澳大利亚在国家学历资格框架下实行TAFE体系内四级证书和两级文凭阶段认证制度。
调查发现，发展中国家人均GDP达到8000美元后，出国留学规模会大幅增加；在高等教育后大众化阶段，社会对差异性高等教育的需求快速增长。在满足公众差异性教育需求，特别是出国深造方面，跨国分段中外合作办学发挥着重要作用。据统计，通过中外合作办学渠道出国留学的人数约占出国留学总人数的20%。截至2015年6月，美国、英国、澳大利亚等25个国家有近400多所高校与中国近600所高校开展了跨国分段合作办学，其中高职高专的合作项目有1155个，占总数的56.2%，其覆盖的教学层次和类型，涉及的各学科门类有200多个；在办学规模上，目前参与高等教育跨国分段合作办学的在校生约45万人，占全日制高等学校在校生总数的1.4%，毕业生超过150万人。
随着补偿性教育和差异教育目标的实现，以中外合作办学、双向留学、合作科研、聘请外籍教师、学生交换等为主要形式的跨国分段教育的需求正在逐年增加。江苏是改革开放后最早开展中外合作办学的省份，全省84所高职院校中，有61 所举办了跨国分段合作办学，占总数的72.6%。江苏高校现有跨国分段学历教育项目（包括海外直通车项目）352个，招生人数约1.1万人，其中高职高专的合作项目共计220个，占全省跨国分段学历教育项目的62.5%。从办学模式上看，目前主要包括本土2 1、3 1（毕业后拿外方学士学位）、3 2（毕业后拿外方学士学位）、3 1.5、2 2、2 1 1以及1.5 2.5等形式。
2.三大问题制约成效提升，培养模式衔接成为关键。当前，高职领域的跨国分段教育也面临若干问题。一是2008年后，高等教育适龄人口开始下降，合作办学项目迫于生存压力，不得不招收部分低端生源；二是外语授课质量不高，符合外方母体学校师资要求的教师比例偏低；三是中外人才培养模式存在较大差异，课程体系不对接最为突出。这些问题直接影响着跨国分段教育项目的实际成效和可持续发展。据统计，跨国分段合作办学项目中，只有10%的学生可以成功赴外深造。
二、跨国分段专本衔接人才培养模式的设计要点
1.基本理念：坚持服务经济社会需求，努力满足学生个人发展需求。随着《物流业发展中长期规划（2014—2020年）》的发布，“一带一路”、长江经济带、自贸区扩容、京津冀一体化等国家级发展战略的推进都需要大量国际物流专业人才作为支撑。以后将需要大量的国际化物流专业人才，越来越多的高职院校将通过中外合作跨国分段培养模式来培养国际化人才，这是跨国分段专本衔接人才培养教育合作项目的基本出发点。基于这一趋势，构建分段衔接的人才培养模式，就必须解决我国高职院校一直以来理论教学远多于实践能力培养、选修课时少、课程范围小等问题，积极学习借鉴美国四年制技术学院以实用主义为导向的原则，并将之贯注于课程设置、教学模式以及考核手段等方面。同时，在规格定位上强调就业导向、实践导向和技术导向，力求使跨国分段人才培养真正吻合社会经济发展的实际需求。
2.目标与规格：国际经验与成功就业。南京工业职业技术学院中美“3 2”跨国分段专本衔接物流管理专业将立足长三角，辐射国（境）外，培养具有国际视野，国际交往和国际竞争力强，适应国际物流产业链上航空、港口、货代、仓储、国际运输及相关企业贸易、生产、管理一线需要的高素质技术技能型人才。相应的项目通过输送学生赴国外合作院校学习以及加强学生在本土获得国际化经历两种手段来拓展学生的国际视野，培养学生的全球交往能力和竞争力，使没有出国经历的学生也能从本土国际化的系列教育措施中获得国际视野和全球交往能力。学校有两个明确的培养目标：三年境内学习完成后，符合出国条件的学生实现“出国升本”，需要就业的学生实现“就业成功”。 中美“3 2”跨国分段专本衔接物流管理专业前3年高职阶段的目标是培养高素质操作人才，即培养毕业后能立即上岗，了解国际物流业务流程，熟练掌握现代物流设施设备，会使用现代物流软件的操作人员，强调高等性和职业性。后2年专本衔接阶段的目标是培养物流策划与运营管理人才，即培养熟悉物流企业运作流程，具备协调管理能力和一定战略决策能力，能从事国际物流业务的技术管理人才，强调技术性和应用性。
3.课程体系：就业导向与能力递进。与本土项目相比，外方课程、英语授课内容和教学方法是跨国教育的核心竞争力。在详细比对我校物流管理专业与美国四年制技术学院的商务管理专业的课程大纲后，发现中美两校物流专业团队共同遴选设计了包括公共基础课程（440学时，25学分）、英语提高课程（384学时，24学分）、职业技术基础课程（1000学时，56学分）、专项能力课程（728学时，33学分）和专业拓展课程（128学时，8学分）在内的本土三年项目课程框架，并明确了包括引进外教的渠道、加强中方教师培训研修的方案在内的项目师资配置计划。校内教学采用“底层共享、中层分立、上层互选”的纵向链式课程体系，由基础能力培养逐渐递进至核心能力培养、综合能力培养、拓展能力培养。此外，英语课程也同样采取了从基础到提升过关，最后达到熟练的课程方案。具体如图1所示。
4.课程衔接：基于本土与中西融合。高等教育国际化发展趋势下，国际教育课程面临的一个重要问题是如何提高国际性同时又保持本土性。也就是说国际教育课程并不是一个简单的拼盘，一方面应该在课程体系中体现普适性的国际课程标准；另一方面也要体现本土化特色，让国际教育课程既基于本土，又超越本土，走向国际化是中美课程衔接的基本理念。我校的做法是引进国际物流职业资格认证体系，并将职业能力标准融入课程标准。引进外方课程设置模板及教学方式，保留本校原有特色课程（如综合实训、科技创新、创业就业等），双方共同制定技术平台课程和专业核心课程的教学大纲及课程标准；在英语语言课程中增加跨文化交际知识板块，保证双方的学术服务质量；引进国际物流职业资格认证体系，并将职业能力标准融入课程标准，构建具有国际特色的专本衔接课程体系。该课程设计符合教育部《关于当前中外合作办学若干问题的意见》（教外综[2006]5号）中提出的有关规定：“引进的外方课程和专业核心课程应当占中外合作办学项目全部课程和核心课程的三分之一以上，外国教育机构教师担负的专业核心课程的门数和教学时数应当占中外合作办学项目全部课程和全部教学时数的三分之一以上。”
三、跨国分段专本衔接人才培养的初步尝试
1.跨国分段与学分互认。以中美“3 2”跨国分段专本衔接物流管理专业为例，其人才培养模式属于典型的“嫁接式”：一是中外合作双方互认课程及学分；二是教学过程分为国内阶段和国外阶段，又称“双校园式”模式。学生在国内如能顺利完成3年的学业，并且英语达到外方合作院校提出的基本入学要求，就可获得国内大专文凭，并直接进入美方合作院校继续国外阶段的进一步深造。当然，学生也可以不再深造而直接就业。
“嫁接式”课程体系具有以下特点：中外合作双方各自保留课程体系，国外教学部分按照国外的课程体系进行教学；国内教学部分依然按照国内的课程体系进行教学，这样一来，学生既能在完成相关学业、达到中方要求后取得国内文凭，又能在达到外方的要求后获得去外方院校进一步深造的机会。这种课程体系的好处在于合作双方不仅仅在课程设置上进行对接，而且在课程内容方面有深度融通。
第一，合作办学项目生源的专业基础和英语能力普遍薄弱，国内段的培养目标应当从夯实基础、帮助学生提升英语能力和综合素养着手，逐步过渡到学习必修专业课程、双语教学专业基础课和学术英语，并逐渐提高外方课程（英语课程）的比重。课程体系应主要包括国内课程、英语强化课程和引进的美国优质专业课程。该课程体系应突出中美课程的有机融合，帮助学生适应国外的思维方式和学习方式，为赴美国深造做好准备。国内段的培养目标具体如图2所示。
第二，美国纽约州立大学系统（SUNY）认可国内段3年所有课程，并将其转换成对应的美方商务管理学士学位课程所需修读的125个学分中的73个学分，学生在国外的2年学习中，只需学习剩余14门课程（共52学分）即可毕业，并获得SUNY商务管理学士学位。国外段的培养目标具体如图3所示。
2.教学资源共建共享与互通互动。优质教育资源是世界范围内具有先进水平或办学特色，能保持一定领先优势的理念、制度、管理、课程、教材、师资、特色、物资等教育条件的总称。在中美跨国分段培养的实践中，面对众多的教育资源，遴选对衔接专业有促进作用的相关资源（如国外先进的职教模式和教学手段、外方原版教材、课程标准、网络课程、微课、教学案例、视频资料等），建设项目互动学习平台，通过视频互动、课件点播、在线答疑、文档共享、远程协助等手段，为教师提供更多的资源准备及教学交流平台，在教学内容中增加国际化元素，为学生提供更有效的服务。
3.师资队伍中西配比与标准优化。当前国内合作办学专业的师资力量普遍存在结构不合理、流动性过大、良莠不齐、培训不足等问题，加强师资队伍建设显得尤为重要。中美“3 2”跨国分段专本衔接物流管理专业在师资安排方面，中方14位教师中，拥有研究生以上学历的教师占83%，副高以上职称占75%，专兼教师比例为1：0.5，同时还选派英语较好、工作负责的教师担任辅导员及班主任。此外，美方也选派以经济管理学院主席、有47年从教经验的查尔斯·莫任博士为代表的9名优秀教师来华承担40%以上的专业课程的教学任务。今后还将逐步建立外籍教师准入制度，完善外聘教师管理制度，进一步提高聘任质量，加强教学考评，对中方师资加强专业知识、双语教学能力、教学理念、教学方法和职业教育国际化思路等方面的培训，采用专题研讨、在线学习、赴美研修和双向交流等途径。
4.积极探索中西不同教学方法的互补点。外方的教学特点是小班化、全英语，采用讨论式教学、案例教学和研究性教学等方法，而中国仍然以传统的传教式的教学模式为主。中美“3 2”跨国分段专本衔接人才培养根据课程性质和课程内容，采用不同的教学方法并灵活使用，在探索运用案例分析、现场教学、问题教学、模拟训练、启发式教学、项目教学、专题讨论、社会调查、单项实训、综合实训等不同教学方法的同时，积极运用新的教育技术，如翻转课堂、慕课等，充分调动学生的学习积极性。 国外院校对专科注册入学的语言要求通常是雅思5.5分或托福90分或通过外方组织的ESL考试；专科毕业接读外方院校本科则通常要求雅思6.0分或托福110分或通过外方组织的ESL考试。在大部分学生英语基础不佳，但又有出国深造计划的情况下，学校在开展常规语言课程的同时，增加了雅思听力、雅思口语、雅思基础写作、雅思阅读、雅思高级写作、雅思英语综合技能和外贸英语函电等课程，以帮助学生尽快跨越语言门槛。另外，学校还帮助学生尽快适应西式教学方法和学习环境，帮助学生掌握各种技能技巧，如做笔记、演讲、撰写研究报告或学术论文、人际沟通、团队合作、提出个人观点等，以提高学生的综合素质，促进学生全面发展。此外，学校在新生入学教育中还会重点介绍国外苛刻的学术诚信制度。
5.注重项目实施过程中的质量保障。教育部《教育规划纲要》提出“把提高质量作为教育改革发展的核心任务”，党中央和教育部明确要求“探索建设与国际标准相衔接、具有中国特色的跨境教育质量保障体系”。在实施合作办学项目的过程中构建完善的质量保障体系，对于引进国外先进教育资源、提高人才培养能力和提升教育质量都是至关重要的。
在教学质量保障方面，合作项目的战略策划、质量监控问题应当首先得到重视，还要以追求卓越的教学结果为目标，要提倡以人为本的人文精神，要督促教师承担社会责任。同时，还要建立内部质量保障体系，在项目实施过程中，邀请专家莅临指导，建立科学合理的质量保障机制，以达成教学目标。此外，还要提供外部质量监控。例如，与美国高等教育质量保障组织（NEASC、CEA）展开合作，进行办学认证方面的国际合作，实现联合认证。
四、结语
2015年8月，南工院中美“3 2”跨国分段专本衔接物流管理专业已完成首届招生。我校将发挥项目对专业内涵国际化提升的促进作用，着力打造国际合作办学的高水平项目，推动合作办学实现“试验田”的本源目标，建立跨国分段合作教育的新范式。
[参考文献]
[1]教育部国际合作与交流司.经审批和复核的中外合作办学机构及项目名单[Z].2015-06-01.
[2]罗丝.中外合作办学培养模式探析[J].天津职业大学学报，2015（1）.
[3]袁靖宇.江苏高职教育中外合作办学二十年回顾[J].南通大学学报，2014（1）.
[4]张海宁.构建高职院校中外合作“3 2”新型人才培养模式[J].南京工业职业技术学院学报，2014（4）.
[5]张文斌.高职院校中外合作办学模式研究[J].经济研究导刊，2013（2）.
[6]OECD.Internationalization and trade in higher education： Opportunities and Challenges[M].Paris，OECD Publishing，2004.
[7]Yuan Jing Yu.How to Enter China’s Higher Education Market？ [M].New York：McCrawHill Press，2013.
[关键词]高等职业院校 跨国教育 专本衔接 人才培养模式
[课题项目]本文系2015年江苏省高等教育教学改革研究重中之重课题“高职院校跨国分段专本衔接项目范式研究——基于南工院与美国纽约州立大学合作举办物流管理专业的案例”的研究成果。（项目编号：2015JSJG012）
[中图分类号]G717 [文献标识码]A [文章编号]1004-3985（2016）22-0048-04
当今中国已经全面迈入知识经济社会，高职院校为顺应市场经济需求，整合优质教育资源，提供了跨国分段学习、专本衔接等多种人才培养形式，以响应国家教育规划纲要要求，满足中国的子女教育与成长愿望，培养一批具有国际视野的高能力、复合型人才。
2013年1月，教育部、中国教育国际交流协会在中美人文交流高层磋商机制下，共同制定了“中美高素质技能型、应用型人才联合培养百千万交流计划”。南京工业职业技术学院作为中方首批七所试点院校之一，与美国纽约州立大学科贝尔斯基尔技术学院开展物流管理专业的跨国分段培养，实施“3 2”专本衔接教育，我国把该合作项目的关键举措落实在人才培养模式的构建上。本文针对高职院校跨国分段教育的现存问题，结合相关的研究成果，重点就模式构建的合理性和有效性展开深入思考、探究和实践尝试。
一、跨国分段专本衔接人才培养的现状
1.跨国分段教育需求逐年增加，合作办学形式多样。跨国教育不仅是学习者提升学历的重要路径，还是教育终身化的必然要求。随着职业技术教育逐步向高级阶段延伸，许多发达国家采取“职业资格 学历教育”的分段式衔接，为受教育者提供学历上升通道，主要有如下几种模式：美国通过社区学院和本科大学学分互认，让受教育者实现专本衔接；英国推出“普通国家职业资格”（GNVQ）证书，通过职业资格认证等级，获得不同层次的学历待遇，如获得GNVQ四级证书对应HND大专学历，获得GNVQ五级证书对应本科学历；澳大利亚在国家学历资格框架下实行TAFE体系内四级证书和两级文凭阶段认证制度。
调查发现，发展中国家人均GDP达到8000美元后，出国留学规模会大幅增加；在高等教育后大众化阶段，社会对差异性高等教育的需求快速增长。在满足公众差异性教育需求，特别是出国深造方面，跨国分段中外合作办学发挥着重要作用。据统计，通过中外合作办学渠道出国留学的人数约占出国留学总人数的20%。截至2015年6月，美国、英国、澳大利亚等25个国家有近400多所高校与中国近600所高校开展了跨国分段合作办学，其中高职高专的合作项目有1155个，占总数的56.2%，其覆盖的教学层次和类型，涉及的各学科门类有200多个；在办学规模上，目前参与高等教育跨国分段合作办学的在校生约45万人，占全日制高等学校在校生总数的1.4%，毕业生超过150万人。
随着补偿性教育和差异教育目标的实现，以中外合作办学、双向留学、合作科研、聘请外籍教师、学生交换等为主要形式的跨国分段教育的需求正在逐年增加。江苏是改革开放后最早开展中外合作办学的省份，全省84所高职院校中，有61 所举办了跨国分段合作办学，占总数的72.6%。江苏高校现有跨国分段学历教育项目（包括海外直通车项目）352个，招生人数约1.1万人，其中高职高专的合作项目共计220个，占全省跨国分段学历教育项目的62.5%。从办学模式上看，目前主要包括本土2 1、3 1（毕业后拿外方学士学位）、3 2（毕业后拿外方学士学位）、3 1.5、2 2、2 1 1以及1.5 2.5等形式。
2.三大问题制约成效提升，培养模式衔接成为关键。当前，高职领域的跨国分段教育也面临若干问题。一是2008年后，高等教育适龄人口开始下降，合作办学项目迫于生存压力，不得不招收部分低端生源；二是外语授课质量不高，符合外方母体学校师资要求的教师比例偏低；三是中外人才培养模式存在较大差异，课程体系不对接最为突出。这些问题直接影响着跨国分段教育项目的实际成效和可持续发展。据统计，跨国分段合作办学项目中，只有10%的学生可以成功赴外深造。
二、跨国分段专本衔接人才培养模式的设计要点
1.基本理念：坚持服务经济社会需求，努力满足学生个人发展需求。随着《物流业发展中长期规划（2014—2020年）》的发布，“一带一路”、长江经济带、自贸区扩容、京津冀一体化等国家级发展战略的推进都需要大量国际物流专业人才作为支撑。以后将需要大量的国际化物流专业人才，越来越多的高职院校将通过中外合作跨国分段培养模式来培养国际化人才，这是跨国分段专本衔接人才培养教育合作项目的基本出发点。基于这一趋势，构建分段衔接的人才培养模式，就必须解决我国高职院校一直以来理论教学远多于实践能力培养、选修课时少、课程范围小等问题，积极学习借鉴美国四年制技术学院以实用主义为导向的原则，并将之贯注于课程设置、教学模式以及考核手段等方面。同时，在规格定位上强调就业导向、实践导向和技术导向，力求使跨国分段人才培养真正吻合社会经济发展的实际需求。
2.目标与规格：国际经验与成功就业。南京工业职业技术学院中美“3 2”跨国分段专本衔接物流管理专业将立足长三角，辐射国（境）外，培养具有国际视野，国际交往和国际竞争力强，适应国际物流产业链上航空、港口、货代、仓储、国际运输及相关企业贸易、生产、管理一线需要的高素质技术技能型人才。相应的项目通过输送学生赴国外合作院校学习以及加强学生在本土获得国际化经历两种手段来拓展学生的国际视野，培养学生的全球交往能力和竞争力，使没有出国经历的学生也能从本土国际化的系列教育措施中获得国际视野和全球交往能力。学校有两个明确的培养目标：三年境内学习完成后，符合出国条件的学生实现“出国升本”，需要就业的学生实现“就业成功”。 中美“3 2”跨国分段专本衔接物流管理专业前3年高职阶段的目标是培养高素质操作人才，即培养毕业后能立即上岗，了解国际物流业务流程，熟练掌握现代物流设施设备，会使用现代物流软件的操作人员，强调高等性和职业性。后2年专本衔接阶段的目标是培养物流策划与运营管理人才，即培养熟悉物流企业运作流程，具备协调管理能力和一定战略决策能力，能从事国际物流业务的技术管理人才，强调技术性和应用性。
3.课程体系：就业导向与能力递进。与本土项目相比，外方课程、英语授课内容和教学方法是跨国教育的核心竞争力。在详细比对我校物流管理专业与美国四年制技术学院的商务管理专业的课程大纲后，发现中美两校物流专业团队共同遴选设计了包括公共基础课程（440学时，25学分）、英语提高课程（384学时，24学分）、职业技术基础课程（1000学时，56学分）、专项能力课程（728学时，33学分）和专业拓展课程（128学时，8学分）在内的本土三年项目课程框架，并明确了包括引进外教的渠道、加强中方教师培训研修的方案在内的项目师资配置计划。校内教学采用“底层共享、中层分立、上层互选”的纵向链式课程体系，由基础能力培养逐渐递进至核心能力培养、综合能力培养、拓展能力培养。此外，英语课程也同样采取了从基础到提升过关，最后达到熟练的课程方案。具体如图1所示。
4.课程衔接：基于本土与中西融合。高等教育国际化发展趋势下，国际教育课程面临的一个重要问题是如何提高国际性同时又保持本土性。也就是说国际教育课程并不是一个简单的拼盘，一方面应该在课程体系中体现普适性的国际课程标准；另一方面也要体现本土化特色，让国际教育课程既基于本土，又超越本土，走向国际化是中美课程衔接的基本理念。我校的做法是引进国际物流职业资格认证体系，并将职业能力标准融入课程标准。引进外方课程设置模板及教学方式，保留本校原有特色课程（如综合实训、科技创新、创业就业等），双方共同制定技术平台课程和专业核心课程的教学大纲及课程标准；在英语语言课程中增加跨文化交际知识板块，保证双方的学术服务质量；引进国际物流职业资格认证体系，并将职业能力标准融入课程标准，构建具有国际特色的专本衔接课程体系。该课程设计符合教育部《关于当前中外合作办学若干问题的意见》（教外综[2006]5号）中提出的有关规定：“引进的外方课程和专业核心课程应当占中外合作办学项目全部课程和核心课程的三分之一以上，外国教育机构教师担负的专业核心课程的门数和教学时数应当占中外合作办学项目全部课程和全部教学时数的三分之一以上。”
三、跨国分段专本衔接人才培养的初步尝试
1.跨国分段与学分互认。以中美“3 2”跨国分段专本衔接物流管理专业为例，其人才培养模式属于典型的“嫁接式”：一是中外合作双方互认课程及学分；二是教学过程分为国内阶段和国外阶段，又称“双校园式”模式。学生在国内如能顺利完成3年的学业，并且英语达到外方合作院校提出的基本入学要求，就可获得国内大专文凭，并直接进入美方合作院校继续国外阶段的进一步深造。当然，学生也可以不再深造而直接就业。
“嫁接式”课程体系具有以下特点：中外合作双方各自保留课程体系，国外教学部分按照国外的课程体系进行教学；国内教学部分依然按照国内的课程体系进行教学，这样一来，学生既能在完成相关学业、达到中方要求后取得国内文凭，又能在达到外方的要求后获得去外方院校进一步深造的机会。这种课程体系的好处在于合作双方不仅仅在课程设置上进行对接，而且在课程内容方面有深度融通。
第一，合作办学项目生源的专业基础和英语能力普遍薄弱，国内段的培养目标应当从夯实基础、帮助学生提升英语能力和综合素养着手，逐步过渡到学习必修专业课程、双语教学专业基础课和学术英语，并逐渐提高外方课程（英语课程）的比重。课程体系应主要包括国内课程、英语强化课程和引进的美国优质专业课程。该课程体系应突出中美课程的有机融合，帮助学生适应国外的思维方式和学习方式，为赴美国深造做好准备。国内段的培养目标具体如图2所示。
第二，美国纽约州立大学系统（SUNY）认可国内段3年所有课程，并将其转换成对应的美方商务管理学士学位课程所需修读的125个学分中的73个学分，学生在国外的2年学习中，只需学习剩余14门课程（共52学分）即可毕业，并获得SUNY商务管理学士学位。国外段的培养目标具体如图3所示。
2.教学资源共建共享与互通互动。优质教育资源是世界范围内具有先进水平或办学特色，能保持一定领先优势的理念、制度、管理、课程、教材、师资、特色、物资等教育条件的总称。在中美跨国分段培养的实践中，面对众多的教育资源，遴选对衔接专业有促进作用的相关资源（如国外先进的职教模式和教学手段、外方原版教材、课程标准、网络课程、微课、教学案例、视频资料等），建设项目互动学习平台，通过视频互动、课件点播、在线答疑、文档共享、远程协助等手段，为教师提供更多的资源准备及教学交流平台，在教学内容中增加国际化元素，为学生提供更有效的服务。
3.师资队伍中西配比与标准优化。当前国内合作办学专业的师资力量普遍存在结构不合理、流动性过大、良莠不齐、培训不足等问题，加强师资队伍建设显得尤为重要。中美“3 2”跨国分段专本衔接物流管理专业在师资安排方面，中方14位教师中，拥有研究生以上学历的教师占83%，副高以上职称占75%，专兼教师比例为1：0.5，同时还选派英语较好、工作负责的教师担任辅导员及班主任。此外，美方也选派以经济管理学院主席、有47年从教经验的查尔斯·莫任博士为代表的9名优秀教师来华承担40%以上的专业课程的教学任务。今后还将逐步建立外籍教师准入制度，完善外聘教师管理制度，进一步提高聘任质量，加强教学考评，对中方师资加强专业知识、双语教学能力、教学理念、教学方法和职业教育国际化思路等方面的培训，采用专题研讨、在线学习、赴美研修和双向交流等途径。
4.积极探索中西不同教学方法的互补点。外方的教学特点是小班化、全英语，采用讨论式教学、案例教学和研究性教学等方法，而中国仍然以传统的传教式的教学模式为主。中美“3 2”跨国分段专本衔接人才培养根据课程性质和课程内容，采用不同的教学方法并灵活使用，在探索运用案例分析、现场教学、问题教学、模拟训练、启发式教学、项目教学、专题讨论、社会调查、单项实训、综合实训等不同教学方法的同时，积极运用新的教育技术，如翻转课堂、慕课等，充分调动学生的学习积极性。 国外院校对专科注册入学的语言要求通常是雅思5.5分或托福90分或通过外方组织的ESL考试；专科毕业接读外方院校本科则通常要求雅思6.0分或托福110分或通过外方组织的ESL考试。在大部分学生英语基础不佳，但又有出国深造计划的情况下，学校在开展常规语言课程的同时，增加了雅思听力、雅思口语、雅思基础写作、雅思阅读、雅思高级写作、雅思英语综合技能和外贸英语函电等课程，以帮助学生尽快跨越语言门槛。另外，学校还帮助学生尽快适应西式教学方法和学习环境，帮助学生掌握各种技能技巧，如做笔记、演讲、撰写研究报告或学术论文、人际沟通、团队合作、提出个人观点等，以提高学生的综合素质，促进学生全面发展。此外，学校在新生入学教育中还会重点介绍国外苛刻的学术诚信制度。
5.注重项目实施过程中的质量保障。教育部《教育规划纲要》提出“把提高质量作为教育改革发展的核心任务”，党中央和教育部明确要求“探索建设与国际标准相衔接、具有中国特色的跨境教育质量保障体系”。在实施合作办学项目的过程中构建完善的质量保障体系，对于引进国外先进教育资源、提高人才培养能力和提升教育质量都是至关重要的。
在教学质量保障方面，合作项目的战略策划、质量监控问题应当首先得到重视，还要以追求卓越的教学结果为目标，要提倡以人为本的人文精神，要督促教师承担社会责任。同时，还要建立内部质量保障体系，在项目实施过程中，邀请专家莅临指导，建立科学合理的质量保障机制，以达成教学目标。此外，还要提供外部质量监控。例如，与美国高等教育质量保障组织（NEASC、CEA）展开合作，进行办学认证方面的国际合作，实现联合认证。
四、结语
2015年8月，南工院中美“3 2”跨国分段专本衔接物流管理专业已完成首届招生。我校将发挥项目对专业内涵国际化提升的促进作用，着力打造国际合作办学的高水平项目，推动合作办学实现“试验田”的本源目标，建立跨国分段合作教育的新范式。
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