【摘 要】
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采用钢套筒始发,盾构机泥水仓可以提早建压,减小地层应力损失和地表沉降,降低始发过程中涌水、涌砂风险;采用分体始发,能解决始发场地长度不足的难题。福州某地铁区间泥水盾构采用钢套筒分体始发,文章主要对其分体始发过程中的管路布置、钢套筒防渗、盾构机防扭、钢套筒内同步注浆等技术进行了研究,有效解决了泥水盾构钢套筒分体始发过程中的难题,为今后类似工程提供了理论指导。
【机 构】
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中交第二航务工程局有限公司,长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室,交通运输行业交通基础设施智能制造技术研发中心
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采用钢套筒始发,盾构机泥水仓可以提早建压,减小地层应力损失和地表沉降,降低始发过程中涌水、涌砂风险;采用分体始发,能解决始发场地长度不足的难题。福州某地铁区间泥水盾构采用钢套筒分体始发,文章主要对其分体始发过程中的管路布置、钢套筒防渗、盾构机防扭、钢套筒内同步注浆等技术进行了研究,有效解决了泥水盾构钢套筒分体始发过程中的难题,为今后类似工程提供了理论指导。
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