【摘 要】
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针对某型矿用自卸车车架在使用过程中存在焊缝边开裂现象,进行车架焊接材料的疲劳试验研究。借助SDS1000 kN电液伺服疲劳试验机对HG70钢材进行6组疲劳实验,直至试件完全断裂
【机 构】
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内蒙古科技大学机械工程学院,中国兵器工业集团内蒙古北方重型汽车股份有限公司
【基金项目】
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内蒙古自然科学基金项目(编号:2019LH05008)
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针对某型矿用自卸车车架在使用过程中存在焊缝边开裂现象,进行车架焊接材料的疲劳试验研究。借助SDS1000 kN电液伺服疲劳试验机对HG70钢材进行6组疲劳实验,直至试件完全断裂为止,实验结果与某型矿用车车架疲劳破坏位置基本相符。结果都是焊缝周边2~3 cm处出现开裂现象,而非焊缝出现开裂。由此考虑是焊接过程中散热不及时产生热影响区的原因,使得材料回火软化,影响材料的机械性能。使用金相显微镜对低合金焊接钢HG70的母材和热影响区的微观组织进行对比,发现确实存在回火软化区。通过扫描电镜对断口扫描找到疲劳源和开
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