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交通参数的合理确定是拟建长寿命路面典型结构层厚度设计的基础．依据相关规范，考虑安全等因素，提出计算长寿命路面典型结构交通参数的一种新方法：采用公路所能适应的交通量（各种汽车折合成小客车的年平均日饱和交通量）取值范围的上限作为基本参数，结合长寿命路面在设计年限内交通量已达到饱和的特点，最后以饱和交通量计算法计算相关交通参数．计算结果表明，以该方法最终所确定的标准轴载累计当量作用次数，对于实际长寿命路面典型结构的设计具有一定的参考价值．