【摘 要】
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直升机旋翼桨叶挥舞方向的挠度是一个非常重要的关键参数,直接影响旋翼开关车包线验证的安全性。为获得桨叶在旋转过程中的挥舞方向实时挠度的测量方法,首先基于梁的弯曲假设
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直升机旋翼桨叶挥舞方向的挠度是一个非常重要的关键参数,直接影响旋翼开关车包线验证的安全性。为获得桨叶在旋转过程中的挥舞方向实时挠度的测量方法,首先基于梁的弯曲假设理论分析,结合传统的电阻应变计法,提出一种桨叶挥舞方向挠度测量的方法;其次,对于该测量方法,进行有限元仿真,建立计算挠度和外载荷之间的拟合结果,初步验证方法的正确性;最后,通过地面试验,实测桨叶挥舞方向挠度和电桥输出,拟合验证该方法的正确性和可行性。该方法为后续直升机包线扩展飞行试验过程中桨叶挠度测量提供很好的技术支持。
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