大跨地铁隧道施工对既有人行通道影响的数值模拟分析

来源 :北方交通 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hyc1958
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
通过对某地铁隧道下穿既有人行地下通道的数值模拟分析,讨论了大跨隧道分部开挖施工方法对通道结构的影响。计算表明,双侧壁导坑分部开挖方法能有效控制地下通道底部的沉降。
其他文献
动稳定度能较好的反映沥青路面在高温季节抵抗车辙的能力。车辙试件成型质量的优劣直接影响到动稳定度数值的大小。对动稳定度车辙试件制作方法进行了阐述,旨在供技术同行参考
介绍了土工模袋混凝土在公路路基防护工程中的应用情况,特别是在路基受水浸蚀的情况下相比于其它防护工艺的技术特点,良好的防护效果,简单易行的施工方法。
针对不同的土质状况,提出利用冲击压实技术处理地基沉降,并从施工工艺、压实度、碾压效果几方面进行分析介绍。
对建设项目工程造价的管理与控制进行了深入探讨。
从迈克.波特的价值链角度出发,在剖析第三方物流企业价值和价值链管理内涵的基础上,提出通过优化业务流程和建立信息技术支持体系的方法来实现第三方物流企业价值增值,为第三
分析了部分预应力混凝土桥梁的设计要点、阐述了部分预应力混凝土桥梁设计思想和设计方法。通过对部分预应力与全预应力混凝土桥梁设计比较,发现部分预应力混凝土桥梁,兼有全
微表处是一种性能优良的养护技术,在我国得到广泛的应用。检验了微表处用原材料的技术指标,在满足规范的要求上以试验分析为基础,通过使用不同纤维以及纤维的添加量,分析这些因素
结合工程实践,对旧路沥青路面冷再生结构和材料组成设计进行了初步研究。
道路安全性的影响因素很多,主要分析了道路安全系统的组成中的道路环境及与设施对道路安全性的影响及应采取的控制措施。
为解决山区沥青路面上坡路段严重的车辙破坏,通过对上坡路段车辆行驶特性的分析,计算车辆对路面结构的水平和垂直荷载。通过建立道路三维有限元模型,分析山区沥青路面车辆荷