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[摘 要]公路桥梁是公路建设项目中的一个非常重要的部分，桥梁工程的质量不仅关乎于公路建设的整体形象，而且也关乎到社会大众安全的问题。所以要求我们要不断的提高技术，改善施工中存在的危险因素。本文分析了公路桥梁的施工技术，并就公路桥梁的质量控制问题做了探讨，对桥梁工程的建设具有一定的参考价值。
[关键词]施工技术；质量控制；公路桥梁
中图分类号：K928 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）23-0073-01
随着我国经济技术的快速发展，公路运输能力也不断提高，公路通车里程迅速增多，桥梁数量也随之增加。然而，在建设中却往往忽视了桥梁施工的质量，导致出现很多问题。因此在公路桥梁的施工过程当中必须要对技术质量加以严格的控制，确保公路桥梁的安全。
1、公路桥梁施工中常见的技术
1.1 基础施工技术
要先检查基底承载力与设计的要求是否相符、基地平面的位置与设计要求是否相符、基地有无积水及杂物等，才能将混凝土灌注到基坑内。若地基上的土层都可以满足桥梁墩台稳定的要求，那么就可以直接使用这些土来围堰已达到围护的目的。在水量小及流速低的河床上挖基坑，同样可使用机械及人工相配合的开挖方法，但是围堰若使用粘土的话，则需要在围堰处进行夯实处理。在围堰过程中，要清理干净堰底的河床；并用草袋对围堰的外坡进行防护。当在河水流速较大的河床上开挖时，施工工程的监理必须先确认桩基础，准确无误之后方可进行开挖。在施工的过程中，如遇非粘土及干土的基地，则需要多次复测与定位桩位。挖掘机钻进时，要保持好水头的高度，在干土湿润的状态下，对其铺上一层水泥砂浆，厚约2厘米至3厘米。
1.2 公路桥梁墩台身的施工技术
在对桥梁墩台身进行浇筑混凝土时，要动捣边振。当混凝土没有出现气泡、不再上下沉且表面平坦及泛浆则说明混凝土已经被捣密实了。在进行浇筑混凝土过程中，要注意防止墩台面的支座钢板发生上浮及下沉等状况。集中拌和混凝土时，要确保没有任何杂物存在于模板内，检查混凝土坍的落度时，相关人员要注意自身手脚架安全。在给高墩桥梁做混凝土浇筑时，要按照规定的方向及厚度，逐层浇筑；层间的距离保持1.5米以上；每一层浇筑厚度要保证小于30厘米。浇筑完混凝土之后，及时对混凝土的裸露面进行抹平等其他修整，如出现表面泌水，可在定浆之后抹第二遍，抹完之后要对其拉毛或压光。
2、公路桥梁施工技术及质量控制的内容
2.1 施工前的技术分析和质量控制
在施工前的准备阶段，首先要加强全体施工人员质量保证的认识，要让员工从思想上对施工质量的控制具有责任意识，端正对工程质量的态度，提高质量安全意识。要对施工技术进行科学的分析，要选择使用现有的最科学最先进的技术，以确保施工的技术使用的科学规范性。在设计上，要充分重视公路桥梁结构的耐久性问题，考虑到工程在建造和使用过程中，所遭受到的环境等外来作用的危害，针对公路桥梁所采用材料的自身性能对公路桥梁结构的损伤和劣化，设计最为科学合理的施工计划，提高施工的科学性，保证工程施工的质量。
2.2 施工进行中的技术和质量控制。
施工材料的质量好坏对公路桥梁工程建设质量的好坏起着决定性的作用，对施工材料进行有效的管理是保障公路桥梁工程施工质量的重要前提，为提高公路桥梁工程施工质量奠定了坚实的基础。要严格按照相关标准采购材料，保证建筑材料的质量稳定，特别是作为主要材料混凝土的质量。在施工过程中，必须按照强度等级、抗渗等级配比混凝土，充分控制好混凝土的使用质量，并进行合理的养护。工程的完成，每个施工工序质量都至关重要，都是单个工程环节成果的累积。要严格控制施工人员的技术素质水平，为了减少机械设备拖累桥梁项目实施进度的几率，还应正确操作，合理的使用机械设备，在确保机械设施出厂性能的可靠的基础上，加强对测量的控制。施工人员队伍的技术素质水平，测量方法的科学合理与否，施工机械的是否正常运转作业以及施工材料的质量与规格是否合格都关系着施工阶段的质量。同时可靠的供货单位需时刻提供质量达标的施工材料，寻求稳定可靠的供货伙伴。对以次充好的现象必须做好材料质量的检查验收，严禁以假乱真。测量控制的对象是公路桥梁承包商，需复核路线放样的质量是否合格，监测内容则是路线放样，否则不准开工。
2.3 竣工时质量控制
完成桥梁工程的施工后，验收是一个重要的环节。验收公路桥梁的质量是否达到标准是验收环节的主要任务。验收工程竣工后，现有的各项测量数据，施工过程的记录及桥梁既定的样貌等，是否符合项目建设之前建筑方与投资方达成的协议标准；对于桥梁的一些结构样式与建筑使用的有关材料及安全方面，公路桥梁的项目负责人也应按照规定检测[5]。在验收完各项指标，并确认桥梁工程的质量符合协议标准后，验收工作才可以收尾。公路桥梁建设项目只有经过了验收，且获得了合格的验收结果，才能投入运营使用。？竣工项目只有经历了验收和检验阶段，并取得合格结果才可以投入使用。在确认工程质量符合强制性标准设计文件及合同要求后，重要部分工程应进行抽样检测。向发包人、监理部提出工程竣工报告，对查出的施工质量缺陷应予以纠正，并签定质量保修书。
2.4 技术控制
公路桥梁施工本身就是一个集各项技术为一身的工程，其技术控制是公路桥梁施工技术质量研究的一个重要因素。公路桥梁技术控制主要包括以下几个方面：（1）变形控制。变形控制就是严格控制桥梁结构每一阶段的竖向绕度及其横向偏移，若有偏差并且偏差较大时，就必须立即进行误差分析并确定调整方法，为下一阶段最好准备。（2）应力控制。结构在自重下的应力，其实际应力与设计应力差距应控制在+5%左右；结构在施工荷载下的应力，其实际应力与设计应力差距应控制在+5%左右；结构预加应力，其不仅要对张拉实施双控，其差距控制在±6%，而且还要对管道摩阻影响进行考虑；斜拉桥等一些外置拉索张力，相差应该控制在±5%左右。（3）稳定控制。稳定控制就是指在施工过程中对施工各个阶段的结构构件进行严格控制，进而使其能够确保局部和整体的稳定性。而结构构件局部和整体稳定性的评定主要是通过稳定分析计算和结合结构应力、变形情况的一系列完整监控系统。（4）安全控制。安全控制体现在变形控制、应力控制和稳定控制中，是这几种技术控制的综合表现，根据实际情况，来确保各个技术控制的安全性。
2.5 管理体制控制
公路桥梁施工技术质量离不开管理，而管理的正常进行需要完善管理体制的支持。作为公路桥梁施工负责人，其工作职责就必须做好各部门技术人员及负责人之间的工作，确保施工在和谐氛围环境下进行。作为施工的负责人应该清楚各个部门人员的具体职责，这样才能在施工过程中做到责任明确，将安全生产管理作为桥梁施工技术质量研究的重点。当然公路桥梁施工仅仅有管理是不够的，公路桥梁施工毕竟是一个专业性较强的行业，需要很多专业技术，因此，必须重视技术质量的控制，加强对施工成本的有效控制，这样也在一定程度上促进了施工安全的有效控制，进而确保公路桥梁施工的有序、正常进行。
结语：
当前公路桥梁施工技术仍存在各种各样的不足，无论从质量施工还是控制上都可看到缺陷。作为新时期的路桥施工技术人员，必须认真分析公路桥梁施工质量控制难点，并结合工程实际和难点所在，采取相应的措施加强和改善公路桥梁施工质量控制，提高工程质量，同时提高企业经济效益，从而实现企业的可持续发展。
参考文献
[1] 董希奎：对公路桥梁施工中的质量控制的探讨[J].科技资讯，2010.
[2] 张中军：桥梁施工技术质量管理探讨[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2011.
[3] 李传章.关于公路桥梁施工技术及质量控制探讨[J].机械工程.2009（12）：671-672.
[关键词]施工技术；质量控制；公路桥梁
中图分类号：K928 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）23-0073-01
随着我国经济技术的快速发展，公路运输能力也不断提高，公路通车里程迅速增多，桥梁数量也随之增加。然而，在建设中却往往忽视了桥梁施工的质量，导致出现很多问题。因此在公路桥梁的施工过程当中必须要对技术质量加以严格的控制，确保公路桥梁的安全。
1、公路桥梁施工中常见的技术
1.1 基础施工技术
要先检查基底承载力与设计的要求是否相符、基地平面的位置与设计要求是否相符、基地有无积水及杂物等，才能将混凝土灌注到基坑内。若地基上的土层都可以满足桥梁墩台稳定的要求，那么就可以直接使用这些土来围堰已达到围护的目的。在水量小及流速低的河床上挖基坑，同样可使用机械及人工相配合的开挖方法，但是围堰若使用粘土的话，则需要在围堰处进行夯实处理。在围堰过程中，要清理干净堰底的河床；并用草袋对围堰的外坡进行防护。当在河水流速较大的河床上开挖时，施工工程的监理必须先确认桩基础，准确无误之后方可进行开挖。在施工的过程中，如遇非粘土及干土的基地，则需要多次复测与定位桩位。挖掘机钻进时，要保持好水头的高度，在干土湿润的状态下，对其铺上一层水泥砂浆，厚约2厘米至3厘米。
1.2 公路桥梁墩台身的施工技术
在对桥梁墩台身进行浇筑混凝土时，要动捣边振。当混凝土没有出现气泡、不再上下沉且表面平坦及泛浆则说明混凝土已经被捣密实了。在进行浇筑混凝土过程中，要注意防止墩台面的支座钢板发生上浮及下沉等状况。集中拌和混凝土时，要确保没有任何杂物存在于模板内，检查混凝土坍的落度时，相关人员要注意自身手脚架安全。在给高墩桥梁做混凝土浇筑时，要按照规定的方向及厚度，逐层浇筑；层间的距离保持1.5米以上；每一层浇筑厚度要保证小于30厘米。浇筑完混凝土之后，及时对混凝土的裸露面进行抹平等其他修整，如出现表面泌水，可在定浆之后抹第二遍，抹完之后要对其拉毛或压光。
2、公路桥梁施工技术及质量控制的内容
2.1 施工前的技术分析和质量控制
在施工前的准备阶段，首先要加强全体施工人员质量保证的认识，要让员工从思想上对施工质量的控制具有责任意识，端正对工程质量的态度，提高质量安全意识。要对施工技术进行科学的分析，要选择使用现有的最科学最先进的技术，以确保施工的技术使用的科学规范性。在设计上，要充分重视公路桥梁结构的耐久性问题，考虑到工程在建造和使用过程中，所遭受到的环境等外来作用的危害，针对公路桥梁所采用材料的自身性能对公路桥梁结构的损伤和劣化，设计最为科学合理的施工计划，提高施工的科学性，保证工程施工的质量。
2.2 施工进行中的技术和质量控制。
施工材料的质量好坏对公路桥梁工程建设质量的好坏起着决定性的作用，对施工材料进行有效的管理是保障公路桥梁工程施工质量的重要前提，为提高公路桥梁工程施工质量奠定了坚实的基础。要严格按照相关标准采购材料，保证建筑材料的质量稳定，特别是作为主要材料混凝土的质量。在施工过程中，必须按照强度等级、抗渗等级配比混凝土，充分控制好混凝土的使用质量，并进行合理的养护。工程的完成，每个施工工序质量都至关重要，都是单个工程环节成果的累积。要严格控制施工人员的技术素质水平，为了减少机械设备拖累桥梁项目实施进度的几率，还应正确操作，合理的使用机械设备，在确保机械设施出厂性能的可靠的基础上，加强对测量的控制。施工人员队伍的技术素质水平，测量方法的科学合理与否，施工机械的是否正常运转作业以及施工材料的质量与规格是否合格都关系着施工阶段的质量。同时可靠的供货单位需时刻提供质量达标的施工材料，寻求稳定可靠的供货伙伴。对以次充好的现象必须做好材料质量的检查验收，严禁以假乱真。测量控制的对象是公路桥梁承包商，需复核路线放样的质量是否合格，监测内容则是路线放样，否则不准开工。
2.3 竣工时质量控制
完成桥梁工程的施工后，验收是一个重要的环节。验收公路桥梁的质量是否达到标准是验收环节的主要任务。验收工程竣工后，现有的各项测量数据，施工过程的记录及桥梁既定的样貌等，是否符合项目建设之前建筑方与投资方达成的协议标准；对于桥梁的一些结构样式与建筑使用的有关材料及安全方面，公路桥梁的项目负责人也应按照规定检测[5]。在验收完各项指标，并确认桥梁工程的质量符合协议标准后，验收工作才可以收尾。公路桥梁建设项目只有经过了验收，且获得了合格的验收结果，才能投入运营使用。？竣工项目只有经历了验收和检验阶段，并取得合格结果才可以投入使用。在确认工程质量符合强制性标准设计文件及合同要求后，重要部分工程应进行抽样检测。向发包人、监理部提出工程竣工报告，对查出的施工质量缺陷应予以纠正，并签定质量保修书。
2.4 技术控制
公路桥梁施工本身就是一个集各项技术为一身的工程，其技术控制是公路桥梁施工技术质量研究的一个重要因素。公路桥梁技术控制主要包括以下几个方面：（1）变形控制。变形控制就是严格控制桥梁结构每一阶段的竖向绕度及其横向偏移，若有偏差并且偏差较大时，就必须立即进行误差分析并确定调整方法，为下一阶段最好准备。（2）应力控制。结构在自重下的应力，其实际应力与设计应力差距应控制在+5%左右；结构在施工荷载下的应力，其实际应力与设计应力差距应控制在+5%左右；结构预加应力，其不仅要对张拉实施双控，其差距控制在±6%，而且还要对管道摩阻影响进行考虑；斜拉桥等一些外置拉索张力，相差应该控制在±5%左右。（3）稳定控制。稳定控制就是指在施工过程中对施工各个阶段的结构构件进行严格控制，进而使其能够确保局部和整体的稳定性。而结构构件局部和整体稳定性的评定主要是通过稳定分析计算和结合结构应力、变形情况的一系列完整监控系统。（4）安全控制。安全控制体现在变形控制、应力控制和稳定控制中，是这几种技术控制的综合表现，根据实际情况，来确保各个技术控制的安全性。
2.5 管理体制控制
公路桥梁施工技术质量离不开管理，而管理的正常进行需要完善管理体制的支持。作为公路桥梁施工负责人，其工作职责就必须做好各部门技术人员及负责人之间的工作，确保施工在和谐氛围环境下进行。作为施工的负责人应该清楚各个部门人员的具体职责，这样才能在施工过程中做到责任明确，将安全生产管理作为桥梁施工技术质量研究的重点。当然公路桥梁施工仅仅有管理是不够的，公路桥梁施工毕竟是一个专业性较强的行业，需要很多专业技术，因此，必须重视技术质量的控制，加强对施工成本的有效控制，这样也在一定程度上促进了施工安全的有效控制，进而确保公路桥梁施工的有序、正常进行。
结语：
当前公路桥梁施工技术仍存在各种各样的不足，无论从质量施工还是控制上都可看到缺陷。作为新时期的路桥施工技术人员，必须认真分析公路桥梁施工质量控制难点，并结合工程实际和难点所在，采取相应的措施加强和改善公路桥梁施工质量控制，提高工程质量，同时提高企业经济效益，从而实现企业的可持续发展。
参考文献
[1] 董希奎：对公路桥梁施工中的质量控制的探讨[J].科技资讯，2010.
[2] 张中军：桥梁施工技术质量管理探讨[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2011.
[3] 李传章.关于公路桥梁施工技术及质量控制探讨[J].机械工程.2009（12）：671-672.