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运用Patran和Hypermesh软件建立了某重型商用汽车驱动桥壳的有限元模型，在详细分析接触等效应力和法向接触应力的基础上，得到了驱动桥壳和半轴套管的安全配合过盈量区间。在此基础上，依据优先配合原则，对桥壳的配合尺寸公差重新做了设计，并根据3tr准则，对过盈配合公差改进前后的配合可靠度进行了计算，计算结果表明，公差改进后过盈量的分布密度服从正态分布且可靠度有比较明显的改善。