【摘 要】
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该文利用渝湛高速公路27万多个货车的动态称重数据,根据等效损伤原理,推导出标准疲劳车模型,依据可靠度理论和极值理论,修正了标准疲劳车的保证率,并将其与国内外标准疲劳车
【机 构】
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广州大学土木工程学院,广东交通职业技术学院,
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该文利用渝湛高速公路27万多个货车的动态称重数据,根据等效损伤原理,推导出标准疲劳车模型,依据可靠度理论和极值理论,修正了标准疲劳车的保证率,并将其与国内外标准疲劳车模型产生的荷载效应进行了比对。分析结果表明:该文所提出的标准疲劳车模型具有较强的适用性和有效性,可以较好地反映中国工业化中期地区运营车辆荷载状况。
Based on the dynamic weighing data of more than 270,000 trucks in Yu-Zhan Expressway, this paper deduces the standard fatigue-truck model based on the principle of equivalent damage. Based on the reliability theory and the extremum theory, the guarantee rate of the standard fatigue- It is compared with the load effect produced by the standard fatigue model at home and abroad. The analysis results show that the standard fatigue car model proposed in this paper has strong applicability and validity, which can well reflect the operating vehicle load status in the mid-industrialization of China.
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