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通过1m3试验舱对乘用车轮胎的碳氢排放进行模拟研究,结果发现,热浸1h下的轮胎的碳氢排放为持续增加,热浸的碳氢排放值为历时24h时的1/5~1/2;历时48h的碳氢排放是24h的2~3倍,并且整个过程碳氢排放一直在持续增加;通过Tenax-TA采样并进行GC-MS分析获得轮胎的碳氢排放的主要有机组分。该方法为研究非金属零部件对整车碳氢排放的贡献影响提供了参考。