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结合非线性Duncan-Chang模型推导在强度参数劣化时变形参数相应衰减的变化规律,形成综合考虑强度与变形更符合真实变化的隧道固有稳定性评价方法,当不同有限元失稳条件下该方法所给出的隧道安全系数值不同时可以采用规范允许相对收敛指标或现场监测位移极限值进行选择.讨论不同容重和埋深与洞径之比下无衬砌圆形隧道的固有稳定性,并应用于山西平阳某隧道实例分析.结果表明本文方法所求拱顶处位移极限值更接近规范规定值和现场监测极限值,而且更接近于实际评价结果.