论文部分内容阅读
基于分形理论，以GIS技术为支撑，利用回转半径法测算了广东省全域及其所辖21个地级市公路交通网络半径维数Dn分枝维数Db和对应相关系数R^2。依据广东省公路交通网络的特点，将其辖区分为四个子区域，珠三角、东部沿海、西部沿海和粤北地区，分析其半径维数和分枝维数的空间分布特征。研究表明，珠三角地区为广东省公路交通网络密度最大、结构最复杂、功能最完善、连通性最优的区域；以珠三角为中心，广东省公路交通网络分形半径维数和分枝维数随距离增大而衰减，沿海衰减程度微弱，粤北衰减程度较大。结果显示，半径维数和分枝维数结合能