【摘 要】
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北方某货运铁路隧道整体道床由于受冻胀作用和地下水冲蚀出现裂缝,造成轨道整体下沉,对列车的行车安全造成了一定的安全隐患。采用＂锚注一体化＂的快速修复方法填充整体道床底部
【机 构】
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中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所,中国铁路呼和浩特局集团有限公司工务处
【基金项目】
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国家自然科学基金委员会-中国铁路总公司高速铁路基础研究联合基金项目（U1434211）, 中国铁路总公司科技研究开发计划项目（2015G006-A）, 中国铁道科学研究院科技研究开发计划项目（2017YJ050）
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北方某货运铁路隧道整体道床由于受冻胀作用和地下水冲蚀出现裂缝,造成轨道整体下沉,对列车的行车安全造成了一定的安全隐患。采用＂锚注一体化＂的快速修复方法填充整体道床底部缝隙,可有效加固整体道床,但注胶过程中会引起轨道竖向变形。为防止轨道变形过大,需对轨道变形进行实时监测。采用DIC实时变形监测系统对轨道竖向变形进行实时监测,监测结果表明：在注胶过程中,当整体道床底部存在非贯通裂隙时,轨道在注胶压力的作用下抬升,当达到1mm的警戒位移时,停止注胶,轨道缓慢下降;当整体道床底部存在贯通裂隙时,出现渗水现象,轨道
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