【摘 要】
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文章以深圳地铁7号、10号线福民站换乘通道暗挖段下穿既有地下雨水箱涵工程为依托，采用数值模拟方法，研究设计预加固方案下换乘通道暗挖段下穿既有地下结构施工的力学行为及环
【机 构】
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中铁四局集团城市轨道交通工程分公司,西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金资助（项目编号：51578456）,国家重点研发计划（项目编号：2016YFC0802210-1-1）
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文章以深圳地铁7号、10号线福民站换乘通道暗挖段下穿既有地下雨水箱涵工程为依托，采用数值模拟方法，研究设计预加固方案下换乘通道暗挖段下穿既有地下结构施工的力学行为及环境影响。通过数值分析，得到了以下结论：在设计加固及施工方案中，换乘通道施工对既有地下雨水箱涵受下穿暗挖的影响有限；浅埋暗挖换乘通道的开挖效应更多地表现为卸载效应，其施工会致使上覆黄岗河箱涵出现轻微隆起；本工程的设计施工方案，特别是预加固方案，可保证在施工时皇岗河雨水箱的受力和变形在安全范围以内。
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