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以局部相互作用理论为基础, 引入与弹体头部形状相关的开坑计算方法和归-化弹体头部形状方 程,给出了任意头部形状弹体侵彻混凝土深度的计算模型.利用最大侵深法,得到了无量纲头部形状控制参 数表达式及经典变分头部形状优化设计方法.理论计算及弹靶分离仿真模拟计算结果与实验结果吻合较好. 研究结果表明：弹体头部相对半径较小时,球头锥形和球头卵形弹体优化后得到的头部形状分别为尖头锥形 和尖头卵形;尤化截头弹体的侵彻深度大于优化尖头弹体,而优化截锥形弹体的侵彻深度最大;弹体头部形状 对弹体侵彻过载的影响显著,优化弹体头