【摘 要】
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修订航运法的动因rn蔓延全球的新冠疫情扰乱了全球供应链.2020年上半年大家的忧虑在远东地区,最典型的是某些汽车生产线因无法及时得到备件而停产.同年7月起,美欧两大消费市场进口集装箱量陡增;欧洲港口因防疫关闭、效率降低、公路排长队、国界设疫情检查站等原因阻碍了物流运输;美国港口箱量暴增,引发空箱短缺、运价飞涨、压港严重.2021年8月后,中国华南、宁波等地出现的疫情导致船舶压港,加剧了人们对供应链脆弱性的担忧.
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修订航运法的动因rn蔓延全球的新冠疫情扰乱了全球供应链.2020年上半年大家的忧虑在远东地区,最典型的是某些汽车生产线因无法及时得到备件而停产.同年7月起,美欧两大消费市场进口集装箱量陡增;欧洲港口因防疫关闭、效率降低、公路排长队、国界设疫情检查站等原因阻碍了物流运输;美国港口箱量暴增,引发空箱短缺、运价飞涨、压港严重.2021年8月后,中国华南、宁波等地出现的疫情导致船舶压港,加剧了人们对供应链脆弱性的担忧.
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随着新冠疫苗研发与接种人数持续增长,新冠疫情第二波冲击对世界经济的损害已经明显减弱,各国尤其是主要经济体为应对疫情而推出的财政与货币政策也在不同程度上助推了经济复苏.疫情的反复和应对政策带来的副作用,加之疫情前便存在的各种问题和各主要经济体未来政策调整的方向与力度,共同构成了影响2022年世界经济走势的基本因素.
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