【摘 要】
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随着我国城市轨道交通快速发展,盾构隧道下穿既有高铁工程日益增多.新建盾构隧道下穿高铁施工会扰动周围土体,引起周围地层及路基下沉,进而造成既有轨道结构变形,对既有铁路
【机 构】
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中铁二十二局集团第三工程有限公司,福建厦门 361000
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随着我国城市轨道交通快速发展,盾构隧道下穿既有高铁工程日益增多.新建盾构隧道下穿高铁施工会扰动周围土体,引起周围地层及路基下沉,进而造成既有轨道结构变形,对既有铁路产生不利影响.既有高铁重要性高,运营速度快,变形控制要求严格,使得新建盾构隧道下穿既有高铁工程施工难度大、风险高.本论文通过对复合地层条件下盾构隧道下穿既有高铁的研究,主要是确保既有高铁的运营安全,保证盾构区间隧道顺利实施,可为类似工况提供参考.
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