高速铁路作为适应现代文明和社会进步的高科技产品，是以高速度、大容量、低污染、安全可靠著称的先进交通工具。那么，高铁与动车到底有什么区别呢？今天我们一起来了解一下。
　　高铁的工作原理
　　传统的列车开动，首先要火车头自己先开动起来，然后牵动第一节车厢，有了第一节车厢一同动起来，增大了火车头运动的能量，才能牵动第二节车厢……整列火车开动起来，其实是一节一节动起来的，有个相当长的过程，需要相当长的时间。
　　而高铁动力启动时，动车组几乎每个车厢都有电动机，所以每个车轮都有动力旋转。这样一来，动车组前进，就像赛龙舟个个都奋力划桨，所有车轮一致地运转，列车就跑快了。
　　高铁与动车的区别
　　动车和高铁本质上都是属于动车组，只是速度等级不同，动车组的速度是200～250千米/小时，高铁是300～350千米/小时。
　　另外，动车可以在既有线行驶（普通动车组的信号系统与既有线兼容），高铁则必须在新建的客专上行驶（高速动车组的信号系统与既有线不兼容）。
　　动车是在已有铁路线上进行一定的技术改造后提高速度而开行的高速列车。高铁所运行的线路都是新建的铁路，其设计时速一般在250千米/小时以上，属于专营线路，不运行普通列车。
　　高铁就是动车组，只不过在我国，将时速300千米/小时以上的动车组叫高铁，即高速铁路。
　　磁悬浮列车
　　磁悬浮列车是一种利用磁极间吸引力和排斥力推动列车的高科技交通工具。简单地说，排斥力使列车悬起来、吸引力让列车开动。
　　列车上装有电磁体，铁路底部则安装着线圈。通电后，地面线圈产生的磁场极性与列车上的电磁体极性总保持相同，两者“同性相斥”，排斥力使列车悬浮起来，铁轨两侧也装有线圈，交流电使线圈变为电磁體。它与列车上的电磁体相互作用，使列车前进。磁悬浮列车运行时与轨道保持一定的间隙（一般为1～10厘米），因此无摩擦、运行安全、平稳舒适、无噪声，可以实现全自动化运行。
　　磁悬浮列车启动后39秒即达到最大速度，目前的最高时速是552千米/小时。一般轮轨列车的最高时速为300千米/小时。