【摘 要】
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为了实现指路标志系统的智能化管理,以指路标志诱导系统数据模型为基础,提出了基于道路指示等级的指路标志自动布设算法。该算法是以道路交叉口为研究对象,根据指路标志指引
【机 构】
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中山大学广东省智能交通系统重点实验室
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为了实现指路标志系统的智能化管理,以指路标志诱导系统数据模型为基础,提出了基于道路指示等级的指路标志自动布设算法。该算法是以道路交叉口为研究对象,根据指路标志指引信息与路网拓扑的关系,将指路标志指引信息分成连接性标志和方向性标志两种,定义了基于道路指示等级的方向性标志选择规则,并设计了生成方向性标志的算法模型。最后以广州大学城为实验区域,实验结果表明诱导系统数据模型可有效支持指路标志的生成及分析评价。
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