【摘 要】
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C61Y型敞车是波兰进口的运煤专用敞车 ,该车投入运用之初 ,车轮踏面擦伤情况严重 ,秦皇岛车辆段于1992年按照铁道部有关文件要求 ,对其制动倍率进行改造——整车制动倍率由原
【机 构】
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北京铁路局秦皇岛车辆段,北京铁路局秦皇岛车辆段,北京铁路局秦皇岛车辆段 河北秦皇岛066000,河北秦皇岛066000,河北秦皇岛066000
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C61Y型敞车是波兰进口的运煤专用敞车 ,该车投入运用之初 ,车轮踏面擦伤情况严重 ,秦皇岛车辆段于1992年按照铁道部有关文件要求 ,对其制动倍率进行改造——整车制动倍率由原来的 9.3变为 6 .85。整车换算闸瓦压力基本符合我国的设计规范 ,车轮踏面擦伤随之有所控制。但由于当
C61Y gondola is imported from Poland for coal gondola, the car put into operation at the beginning, the wheel tread surface scuffing serious, Qinhuangdao depot in 1992 in accordance with the relevant documents of the Ministry of Railways to transform its brake override - the vehicle Brake ratio from the original 9.3 to 6 .85. Vehicle pressure brake shoe pressure basically in line with China’s design specifications, the wheel tread abrasion will be controlled. But when
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