【摘 要】
：
为提高集装箱吞吐量的预测精度,使其满足港口未来发展需求,提出基于随机森林(random forest,RF)与双向长短期记忆网络(long short-term memory network,LSTM)结合的集装箱吞吐量预测方法(简称RF-双向LSTM).分别用RF-LSTM、RF-双向LSTM和BP神经网络预测2010-2019年青岛港40个季度的集装箱吞吐量,并对未来2020-2025年青岛港集装箱吞吐量进行预测.结果表明,RF-双向LSTM预测精度最高,其均方根差、平均绝对误差和平均绝对百分比误差分
【机 构】
：
大连海事大学航海学院,辽宁大连116026
论文部分内容阅读
为提高集装箱吞吐量的预测精度,使其满足港口未来发展需求,提出基于随机森林(random forest,RF)与双向长短期记忆网络(long short-term memory network,LSTM)结合的集装箱吞吐量预测方法(简称RF-双向LSTM).分别用RF-LSTM、RF-双向LSTM和BP神经网络预测2010-2019年青岛港40个季度的集装箱吞吐量,并对未来2020-2025年青岛港集装箱吞吐量进行预测.结果表明,RF-双向LSTM预测精度最高,其均方根差、平均绝对误差和平均绝对百分比误差分别为2.45、1.17和0.26％,与BP神经网络相比平均绝对百分比误差低了 5.35个百分点.本文提出的集装箱吞吐量预测方法可为港口未来发展与规划布局提供决策指导.
其他文献
高速公路项目施工中,路基模块施工是非常关键的模块,是路面施工的基础部门,路基设计良好、路基施工技术应用良好对于整个道路的施工质量控制有非常关键的作用.本文主要针对XX高速公路路基项目设计和施工进行分析,文章中对XX高速公路的具体工程概况进行了分析,并根据工程要求完成了路基结构的基础设计,同时针对本次路基施工的技术要点进行了相应的总结.
随着我国经济时代的不断进步,我国基层国民经济、政治和社会建设迅速发展,环境资源保护问题日益突出.众所周知,水资源仍然是当今世界人类生存的宝贵自然资源.污水的排放需要污水处理厂的处理.城市污水综合处理已发展成为关系到城市经济建设、企业和人民财产生活的重大环境问题.加快国家生态文明城市建设,提高人民群众城市环境建设服务质量.
房屋建筑工程项目设计内容较为复杂,对项目管理工作带来了较大的难度.进行房屋建筑工程项目管理工作时,难免会受到诸多因素的影响,使管理工作中出现问题,不利于房屋建筑工程有序进行.加强管理工作,有利于提高房屋建筑工程的综合质量,降低事故发生概率,为建筑企业带来更多的经济效益,因此房屋建筑工程项目管理具有重要意义.
针对支持向量机(support vector machine,SVM)模型在水上交通风险预测中由于其变量较多而导致的计算过程复杂、实用性不强的问题,运用随机森林模型对变量进行重要度排序,利用筛选后的变量构建新的SVM模型.将新模型的分类正确率和可转移性测试结果与原模型的进行比较.结果表明:新模型比原模型的分类正确率提高4.12个百分点;在可转移性测试中新模型分类正确率仍处于较高水平,而且误报率降低2.40个百分点.研究表明新模型计算相对简单,预测效果更优,而且具有普适性特征.
随着我国社会经济水平的不断提升,带动了建筑行业的进步.当前时期,我国在经济和科技等多个领域都有了巨大的进步,这同时也加快了建筑行业的发展步伐,使得建筑项目的规模和数量都呈现出逐年递增的现象.因此,对于建筑工程的造价管理以及控制就成了当前建筑企业所必须要高度关注的问题.然而,在社会不断的发展中,传统的建筑管理理念已经很难适应当前行业发展的要求.为了保证建筑行业的长期发展,进而在激烈的市场竞争中获得话语权,就必须要对相应的管理理念进行创新,加强对工程全过程的造价控制,促进建筑工程整体质量的提升,保证企业的经济
内贴碳纤维法是将碳纤维布粘贴于预应力钢筒混凝筒管(PCCP)管芯混凝土内壁,以提高PCCP承载能力的一种方法.在南水北调中线干线工程北京段停水检修期间,采用了内贴碳纤维法对PCCP管道进行加固.本文结合工程实例,探讨了在施工中保证PCCP管道内粘贴碳纤维施工质量的方法.
针对未知时变扰动及模型参数动态不确定下的船舶自动靠泊控制问题,提出一种新的间接神经自适应的靠泊控制策略.采用径向基函数神经网络逼近船舶模型参数中动态不确定部分,采用带有唯一虚拟参数的线性化参数形式表示模型参数动态不确定性和未知时变扰动构成的复合不确定项,使计算简单,易于工程实现.利用Lyapunov理论证明提出的自动靠泊闭环控制系统的稳定性和信号的一致有界性.仿真实验结果证明了该控制律可以使船舶达到期望的位置和艏向角,实现船舶自动靠泊.
在重大疫情发生时,考虑防疫期人们的生活物资供应方案所关联的社会成本,从而更合理地进行供应方案的决策,是需要研究的问题.鉴于此,分析防疫期人们的生活物资采购状况、行为和结果,以包括期望医疗和防控费用在内的总成本最低为目标,以供应周期和供应量分别作为离散变量和连续变量建立防疫期片区生活物资供应模型,给出7种变量取值条件下各项成本的表达式和特点.采用实例数据进行计算,结果表明:若条件允许,则应尽量采用较短的供应周期,尽量满足常规需求,但周期越短,缺货时成本变动率就越高;在供应周期不小于物资保质期时,供应量等于保
为促进绿色港口发展,在低碳、共享经济时代下,分析地方政府和港口价值共创的演化过程.基于价值共创理论,构建碳补贴和碳税实施与否两种情况下的地方政府和港口演化博弈模型.引入碳排放配额作为奖惩系数,进行博弈主体决策分析,展开博弈主体选择参与价值共创的初始概率、碳补贴率和碳税率对演化结果影响的讨论.以天津港为例,验证得到当地方政府和港口选择参与价值共创的初始概率接近1、实施高碳补贴率(15％)和高碳税率(15％)政策时,能加速港口绿色发展.
随着我国经济、交通等方面的不断发展,我国在进行道路桥梁施工的过程中也开始针对施工质量、工程寿命等进行重视.在进行道路桥梁施工的过程中,通过对于高性能混凝土的有效应用,能够提升道路桥梁的质量,保证其强度、耐压性等,还能够针对其寿命进行有效延长.本文主要针对道路桥梁中高性能混凝土的应用进行了简要分析.