双主梁钢板组合梁UHPC接缝设计和计算分析

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为解决双主梁钢板组合梁负弯矩区桥面板易开裂的难题,将超高性能混凝土UHPC(Ultra-High Performance Concrete)用于横向湿接缝的现浇.以瑞苍高速公路1联双主梁钢板组合连续梁桥为例,介绍了负弯矩区UHPC接缝设计方案,并与常规接缝技术方案进行对比;同时,采用有限元方法分析了UHPC接缝的受力性能.结果表明:负弯矩区UHPC接缝结构技术可行,便于快速化施工;承载能力、抗裂性能及UHPC桥面板疲劳性能均满足相关规范要求,安全性能良好.
其他文献
为有效预防斜拉桥异形混凝土索塔产生开裂病害,确保桥梁索塔结构的耐久性,以珠海市洪鹤大桥主航道桥“水滴”造型索塔为例,开展抗裂技术研究.针对索塔大体积混凝土结构的特点及塔柱分节段施工对混凝土性能指标的要求,塔柱实心段和空心段设计了不同配合比的混凝土,通过控制混凝土自身绝热温升,提高塔柱大体积混凝土的抗裂能力;为改善大斜率塔柱的受力状态,在下塔柱设置1道对拉、中塔柱设置3道对撑结构,并对此工况建模进行仿真分析.结果表明,塔柱混凝土在施工期间的最大剪应力、最大拉应力均在允许范围内;在大跨径横梁分层浇筑时,在横梁
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期刊
为研究钢箱拱桥扣锚索一体化施工中索-塔相互作用及其对主拱线形和扣锚索索力的影响问题,提出一种区分主被动索的扣锚索一体化施工控制简化算法.该算法结合扣锚索一体化施工中,拉索主动张拉和被动变形的受力特点,将索分为主动索和被动索,建立索-塔力矩平衡关系和索间变形协调条件,编制相应计算流程.采用该算法对某钢箱拱桥进行计算,结果表明:以线形控制为主、索力控制为辅的双控方式进行施工控制,计算得到的主拱线形和索力的偏差值均在规范值内;合龙至成拱阶段主拱高程变化值与计算值吻合较好.研究结论是:要准确计算扣锚索一体化施工中