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控制策略的优化对于电动汽车性能的改善至关重要，电动汽车电-液复合制动控制策略优化的目的是要在满足制动稳定性的前提下尽可能多地回收制动能量。通过引入多目标遗传算法，以制动稳定性及制动能量回收效率为目标，在多个约束条件下对影响电-液复合制动控制策略的多个关键参数进行协同优化，并通过电动汽车再生制动软件仿真平台对优化结果进行了验证。结果表明，优化目标具有很好的收敛性，且优化后的控制策略能够有效提高再生制动能量的回收效率。