为伊朗制造的电传动内燃机车

来源 :国外内燃机车 | 被引量 : 0次 | 上传用户:nelly45
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
1.引言从1971到1975年末,日立制作所连续三次向伊朗提供了共38台电传动内燃机车。因这些机车是作为伊朗铁路主要的调车机车以及小运转而使用的,所以对其现场条件也作了仔细的考虑。现简单叙述一下伊朗情况:面积为1646000平方公里,人口约2900万,铁路线 1. Introduction From 1971 to the end of 1975, Hitachi provided Iran with a total of 38 electric drive diesel locomotives for three consecutive years. Because these locomotives are used as the main shunting locomotive and small operation of the Iranian Railways, they have also carefully considered their site conditions. Now briefly describe the situation in Iran: an area of ​​1646000 square kilometers, a population of about 29000000, the railway line
其他文献
在英明领袖华主席为首的党中央作出的抓纲治国战略决策指引下,铁道部科技委、运输局、机辆局、工业局和环保办公室于七月七日至九日在青岛共同主持召开了客车集使工作座谈会
由于球铸扩大了生产,且这种铸铁具有与钢相似的强度特性,所以现代柴油机的机体和其他一些大型件越来越多地向着球铁结构过渡。如法国Chantiers de l’ Atlantigue和Montoir
我段在清华大学等兄弟单位的大力支持下,于1976年试制成功了移动式客车高压静电喷漆装置(见图)。 I paragraph with the strong support of brothers and other units at T
期刊
我段电焊工邵进子、设备钳工时志武研制成了一台乙炔发生器,与过去的简易设备比较,具有节约电石、节约用水、安全可靠、使用方便等优点,经使用证明效果良好,得到了同志们的
为改善旅客列车照明情况,更好地为工农兵服务,北京车辆段于一九七四年在安装了北京——上海间两列车日光灯照明(一列为上海单管式,一列为自制铁磁稳220伏50赫集中式逆变器)
一、绪言最近几年,新干线电动车部件的时效变化问题引起人们的注意。其中对牵引电动机的时效变化作了各式各样的调查。但是,此次只根据温升试验来研究电枢的时效变化。从其
字符显示器是电子计算机的一种重要外部设备。由于它具有速度快、无机械噪音、显示直现,特别是通过键盘可以实现人—机对话,用以显示计算机内部的运转状态、数据处理的中间结
一、概况D_(20)型22801号280吨钳夹式两节平车是齐齐哈尔车辆工厂于1959年4月~1960年1月设计试制的。该车于1961年1月10日在沈阳变压器厂作静强度试验时,一位大底架侧梁在车
一、概述 近年来,我国铁路客车的荧光灯照明有了较大的发展。遵照伟大导师毛主席“在生产斗争和科学实验范围内,人类总是不断发展的,自然界也总是不断发展的,永远不会停止的
BWY24V电源箱交直流转换原是由继电由继电器控制,机械接点维修检修工作量大,调整不当还会出现转换不良,危及行车安全。我们经过多次摸索探讨,试验成功可控硅交直流转换电路