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每年有较多的路面由于达不到设计年限而进行大中修，浪费了大量资源、能源、人力，部分旧沥青材料得不到回收利用，又污染环境，建议加强完善沥青路面设计理论。本文简介运用动力学理论原理对沥青混凝土路面结构进行应力分析，这是沥青路面设计理论发展的方向，同时还需要在路面的材料设计中，根据路面不同层位、不同功能而分别明确并增设有关技术指标。我国地域广阔、跨温、热两大气候带，宜增加不同地区的规范细则，以细化并完善规范的不足。本文针对工程的实际情况还提出了一些建议及解决措施。