【摘 要】
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按一级公路设计的深圳某工业城七号路 ,沿线大部分路段为松散的人工填土和淤泥、淤泥质土路基 ,为了提出合理的地基加固方案 ,结合当地的实际土质条件在K3 + 2 77～K3 + 3 0 7
【机 构】
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湘潭工学院土木系!湖南湘潭411201,深圳龙岗建设局质检站!广东深圳518116,铁道部科学研究院深圳分院!广东深圳518116,湘潭工学院土木系!湖南湘潭411201
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按一级公路设计的深圳某工业城七号路 ,沿线大部分路段为松散的人工填土和淤泥、淤泥质土路基 ,为了提出合理的地基加固方案 ,结合当地的实际土质条件在K3 + 2 77～K3 + 3 0 7段 3 0m长内进行水泥 土搅拌法设计加固试验 ,处理后的复合地基试验检测结果符合设计要求。
On the 7th road of an industrial city in Shenzhen designated by the first grade highway, most of the sections along the route are loose artificial fillings and muddy silt subgrade. In order to propose a reasonable foundation reinforcement plan and combine with the actual soil conditions in the area, K3 + 2 77 ~ K3 +3 0 7 section 3 0m long cement soil mixing method designed reinforcement test, the treated composite foundation test results meet the design requirements.
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